Сравнительная характеристика хозяйственного комплекса Центрального и Северо-Кавказского экономических районов

 Большая Советская Энциклопедия (РО)

На базе колоссальных топливно-энергетических ресурсов формируются новые территориально-производственные комплексы, такие, как Западно-Сибирский, Саянский, Братско-Усть-Илимский. Наряду с территориальным разделением труда между Европейской частью и восточными районами РСФСР их взаимные связи постоянно совершенствуются.   Подробные характеристики отдельных экономических районов см. в статьях Центральный экономический район, Центрально-чернозёмный экономический район, Волго-Вятский экономический район, Северо-Западный экономический район, Поволжский экономический район, Северо-Кавказский экономический район, Уральский экономический район, Западно-Сибирский экономический район, Восточно-Сибирский экономический район, Дальневосточный экономический район.   О развитии народного хозяйства краев, областей, автономных республик, автономных областей, национальных округов, входящих в состав РСФСР, см. также в соответствующих статьях.   Материальное благосостояние. Жизненный уровень населения РСФСР неуклонно повышается. Национальный доход за 1966—73 увеличился в 1,8 раза

 Северо-Кавказский экономический район. Чёрная и цветная металлургия.

Выгодное экономико-географическое положение района обеспечивается сложившейся транспортной сетью и наличием Чёрного и Каспийского морей. Это способствует формированию в районе морского хозяйства – судоходства, производств по добыче и переработке морских ресурсов, развитию крупных промышленно-транспортных узлов, расширению внешнеэкономических и научно-технических связей с зарубежными странами. В формировании хозяйственного комплекса Северо-Кавказского экономического района важную роль играют наличие богатейших запасов полезных ископаемых, массивов плодородных черноземных земель в сочетании с благоприятными агроклиматическими условиями и удобное экономико-географическое положение. 1. Краткая характеристика комплексов отраслей хозяйства России. 1.1. Природно- ресурсный потенциал России и его экономическая оценка. Наличие природных ресурсов является главным условием размещения производительных сил на данной территории. Количество, качество и сочетание ресурсов определяют природно-ресурсный потенциал территории, который является важным фактором размещения населения и хозяйственной деятельности.

 Регионоведение

Население Центрально-Черноземного экономического района составляет 7,9 млн чел., или 5,3% численности населения РФ. В городах проживает 61,6% населения, в сельской местности 38,4% населения. По плотности населения (47,0 чел. на км2) регион занимает одно из ведущих мест в России. Центрально-Черноземный экономический район имеет развитые экономические связи с Центральным, Уральским, Западно-Сибирским и Поволжским районами России и с Украиной. Из региона вывозятся железная руда, минерально-строительные материалы, черные металлы, хлеб, сахар. Одним из основных направлений дальнейшего развития Центрально-Черноземного экономического района является создание высокотоварного и многопрофильного сельского хозяйства и связанных с ним перерабатывающих производств. 46. Северо-Кавказский экономический район В состав Северо-Кавказского экономического района входят Ростовская область, Краснодарский и Ставропольский края, республики Адыгея, Дагестанская, Ингушская, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Северная Осетия, Чеченская

 Развитие Северо-Кавказского экономического района

Это главная житница страны, крупный производитель зерновых, технических и кормовых культур, южных плодов и овощей, табака, чая, разнообразной продукции животноводства. На долю района приходится более 1/3 общероссийского производства сахара-песка, 1/7 мяса, более 1/10 животного и 1/2 растительного масла, 1/3 плодоовощных консервов. Одновременно Северный Кавказ выполняет роль основного рекреационного хозяйства России, где в курортной зоне ежегодно отдыхают несколько миллионов человек. Районный хозяйственный комплекс Северного Кавказа развивается под воздействием природных, экономических, национальных, социальных и политических факторов, определяющих локальные особенности территориальной структуры и размещения его производительных сил. 1 Общая характеристика региона 1.1 Экономико-географическое положение Северо-Кавказского экономического района Северо-Кавказский экономический район имеет выгодное экономико-географическое положение. Это проявляется в следующем. Во-первых, он имеет выход к трем морским бассейнам — Каспийскому, Азовскому и Черному, по которым осуществляются межрайонные хозяйственные связи.

 Тайны мятеж-войны - Россия на рубеже столетий

На Россию приходится почти 1/2 угольных ресурсов мира, примерно 1/7 часть мировых запасов нефти и 1/3 природного газа. По запасам природного газа Россия занимает первое место в мире. Разведанные запасы превышают аналогичный показатель по Ирану, которому отводится второе место, примерно в 2,5 раза. Примерно 70% балансовых запасов нефтяных ресурсов России находится на территории Западной Сибири, более 9% в Уральском экономическом районе, значительны запасы Поволжского и Северного регионов, имеется разведанная нефть на Дальнем Востоке, в Восточно-Сибирском районе и на Северном Кавказе. Месторождения-гиганты природного газа, в том числе входящие в десятку самых крупных в мире, также расположены на территории Западной Сибири, на самой северной ее окраине в Ямало-Ненецком АО. На эту территорию приходится более 80% всех балансовых запасов природного газа России. Значительны запасы газа-конденсата в Поволжье (Астраханская обл.) и на Урале (Оренбургская обл.). Заметен потенциал Северного, Дальневосточного, а также Восточно-Сибирского и Северо-Кавказского экономических районов

 Экономическое развитие регионов России

В структуре промышленности главным является машиностроение и отрасли ТЭК. К основным отраслям специализации может быть также отнесена химическая промышленность, тесно связанная с добычей нефти и природного газа. Среди дополнительных отраслей специализации ПЭР следует выделить пищевую, а том числе рыбную, промышленность и производство строительных материалов. Агропромышленный комплекс занимает в районе одно из ведущих мест и специализируется на межрегиональных рыночных поставках ценных твердых сортов пшеницы, риса, мяса, молока, шерсти и т.д. Также в регионе развито рыболовство. ПЭР обладает рядом преимуществ, характерных для высокоразвитых, густонаселенных и хозяйственно освоенных регионов: значительным природно-ресурсным потенциалом (топливно-энергетическим, земельным, водным), сочетающимся с наличием многоотраслевой производственной базы и квалифицированных трудовых ресурсов. В числе приоритетных направлений развития экономики ПЭР: повышение конкурентоспособности машиностроения; интенсификация добычи и переработки углеводородного сырья на основе технологий, увеличивающих извлечение остаточных запасов этих ресурсов и глубину нефтепереработки; изменение ассортимента химической продукции; реконструкция АПК; кардинальное оздоровление экологической обстановки.1 7 Развитие Северо-Кавказского экономического района Северо-Кавказский экономический район (СКЭР) занимает площадь 355 тыс. км2 (2% территории России).

 Региональные рынки и их функционирование

Стала ощутимой географическая удаленность аграрных регионов от крупных рынков сбыта в промышленных центрах и в центральной части России, на Северо-Западе и Севере, в Сибири. Ужесточилась конкуренция с импортной продукцией, которая буквально хлынула на российский рынок, особенно в крупных городах. 2. В результате изменения экономической ситуации экспортный (вывозной потенциал традиционных сельскохозяйственных регионов подвергся коррекции со стороны рынка. Обнаружились серьезные структурные диспропорции и перекосы в хозяйственной системе этих регионов. Возникла ситуация, когда внутренняя структура производства не соответствовала внутренней структуре потребления (например, возникновение огромных излишков зерна, подсолнечника, плодоовощной продукции в Северо-Кавказском экономической районе). Положение усугублялось постоянным снижением межрегионального товарооборота. 3. Традиционные аграрные регионы обладали относительно высокотехнологичным производством, достаточно жизнеспособным и неплохо работавшим в условиях стабильной плановой системы.

 География морского транспорта России

Выход в этот бассейн областей Волго-Вятского и Уральского экономических районов обусловлен высокой развитостью промышленности и внешними связями ряда отраслей. Основными морскими портами здесь являются: Балтийск, Выборг, Калининград, Санкт-Петербург. Северный бассейн перевозит грузы четырёх прилегающих к нему экономических районов: Северного, Уральского, Западно-Сибирского и частично Восточно-Сибирского. Суда этого бассейна выполняют перевозки грузов для населения и предприятий всего побережья Крайнего Севера, т.е. осуществляют большой каботаж между такими арктическими портами, как Тикси, устьями рек Хатанги, Яны, Индигирки, Колымы и портом Певск. Основными портами этого бассейна являются Архангельск, Беломорск, Диксон, Кандалакша, Мурманск, Нарьян-Мар, Онега, Певск. Черноморско-Азовский бассейн занимает выгодное географическое положение, имеет выход в страны Европы и Ближнего Востока. К нему тяготеют часть территории Северо-Кавказского экономического района, ряд областей Центрального, Уральского и Поволжского экономических районов.

 География зерновых культур

Первое место по производству хлеба занимает Северо-Кавказский экономический район. На него приходится 22,6%. Далее идут Поволжский район - 17,4%, Уральский - 14%, Западно-Сибирский - 11,4% и Централь- но-Черноземный - 11,1% (1991-1992гг.). В других государствах СНГ главными районами выращивания озимой пшеницы являются степная и лесостепная зона Украины и Молдавия. Яровая пшеница помимо России выращивается в целинных районах Казахстана. Второй продовольственной зерновой культурой в России является рожь. Площадь посевов ржи в России в 1994 году составляла 3,9 млн. га. Урожай ржи составил 6 млн.т. Более устойчивая к холодам и менее требо- вательная к типам почв, чем пшеница, рожь выращивается главным образом в Нечерноземной зоне и лесостепных районах страны. Основными районами ее производства являются Ульяновская и Самарская области, а также Та- тарстан в Поволжском районе, Орловская, Смоленская и Тверская области Центрального района, Пермская область и Удмуртия в Уральском районе. Среди республик бывшего СССР рожь выращивается еще на Украине, в Бело- руссии, в Литве. Значительную группу продовольственных зерновых культур составляют крупяные культуры - просо, гречиха и рис.

 Развитие сырьевой базы калийной промышленности

Следует отметить, что геотехнологический способ позволяет повысить производительность добычи в 4 раза при снижении удельных капиталовложений в 7 раз. Кроме увеличения добычи на Верхнекамском месторождении и освоения Непского, весьма перспективным является также освоение в Волгоградской области Гремяченского месторождения, запасы сильвинитов которого по категории С2 составляют 250 млн.т K2O при среднем содержании полезного компонента 21-26%, а также Эльтонского месторождения. На наиболее изученном Улаганском участке последнего суммарные запасы сильвинитов, карналлитов и кизерит-карналит-сильвинитовых руд по категории С1 С2 составляют 430 млн.т K2O. На двух других участках запасы категории С2 и прогнозные ресурсы оцениваются в 580 млн.т K2O. Освоение этих месторождений привлекательно их близостью к основным потребителям калийных удобрений — Поволжскому, Центральному, Центрально-Черноземному и Северо-Кавказскому экономическим районам. В Беларуси выпуск хлористого калия осуществляется на 4-х шахтах «Беларуськалия», располагающего 15.5% мировых мощностей. Как указывалось выше, калийные соли добываются всего лишь в 14 странах, а используются более чем в ста, которые импортируют калийную продукцию, некоторые в значительных объемах.

 Прогнозирование здоровья населения

Пессимистический вариант прогноза может реализоваться, если общий кризис в стране затянется. Прогноз основан на динамике роста смертности, начавшейся в середине 1960-х годов, до конца прогнозного периода. При этом очень неблагоприятном варианте продолжительность жизни сократиться по сравнению с 1989 на 6,4 года и тогда Россия в 2010 году окажется на уровне наиболее отсталых стран мира. Средний вариант также весьма неблагоприятный, при нем продолжительность жизни населения России также снизится по сравнению с 1989г. и составит в 2010г. 66,8 года. В регионах России качество здоровья будет меняться по-разному в зависимости от исходных показателей. В 1990г. наиболее благополучная медико-демографическая ситуация была в Центрально- Черноземном, Поволжском и Северо-Кавказском экономических районах, наиболее неблагоприятной в Восточно-Сибирском и Дальневосточном районах. Пессимистический вариант прогноза может реализоваться, если социально-экономическая ситуация в стране будет улучшаться очень медленно или останется без изменений.

 Развитие и размещение транспортного комплекса РФ

К наиболее крупным здесь относятся морские порты на берегу Японского моря: Владивосток, Находка, расположенный около нее новый порт Восточный с крупными угольным и лесным терминалами, а также порт Ванино на линии железнодорожной морской паромной переправы Ванино—Холмск (о. Сахалин). На втором месте — Черноморско-Азовский бассейн (23,7% отправленных грузов), занимающий выгодное географическое положение и имеющий выход в страны Европы и Ближнего Востока. К нему тяготеют часть территории Северо- Кавказского экономического района, ряд областей Центрального, Уральского и Поволжского экономических районов. Через оставшиеся у России порты Черноморского бассейна (Азов, Ейск, Новороссийск, Таганрог, Сочи, Туапсе и др.) ведется в основном экспорт нефти. Здесь находится самый крупный по грузообороту в России нефтяной порт Новороссийск с глубоководным нефтепирсом «Шесха-рис», позволяющим обслуживать суда грузоподъемностью до 250 тыс. т. Меньшее значение имеет также нефтяной порт Туапсе. Реализация крупных нефтедобывающих проектов в Казахстане и Азербайджане, а также потребности России в экспорте сжиженного газа создали предпосылки для строительства на Черноморском побережье России ряда новых нефтяных и газовых портов и причалов.

 Туристско–краеведческая характеристика республики Северная Осетия

КУРСОВАЯ РАБОТА На тему Туристско–краеведческая характеристика республики Северная Осетия Астрахань 2009г. Содержание Введение Геологическое строение, рельеф и полезные ископаемые Климатические условия Гидрологические условия Почвенный покров Растительность и животный мир Население Особо охраняемые природные территории региона Туристские ресурсы Заключение Список литературы Введение Республика Северная Осетия является субъектом РФ, часть Южного федерального округа. Кроме того, она входит в состав Северо-Кавказского экономического района. Республика Северная Осетия расположена на предгорьях и северных склонах Большого Кавказа. Граничит: на юге - с Республикой Грузия, на северо-западе - с Кабардино-Балкарской Республикой, на востоке - с Чечней и Республикой Ингушетия. Протяженность территории с севера на юг - 120 км, с запада на восток - 125 км. На юге республики по высокогорью, с востока на запад, полегает государственная граница Российской Федерации с Республикой Грузия, протяженность которой составляет 171,5 км.

 Газовая промышленность

Уренгой - Сургут - Нижневартовск - Томск - Юрга - Новосибирск - Кемерово - Новокузнецк; Уренгой - Медвежье - Нижняя Тура - Нижний Тагил - Екатеринбург - Челябинск. Из Поволжского экономического района: 7. Саратов - Рязань - Москва; 8. Саратов - Пенза - Нижний Новгород (с ответвлением на Владимир и Москву) - Иваново - Ярославль - Череповц; Из Уральского экономического района: Газопровод «Союз»: Оренбург - Уральск - Александров - Гай - Кременчуг - Ужгород (Украина), далее в Европу; Из Северо-Кавказского экономического района: 9. Ставрополь - Аксай - Новопсков - Елец - Тула - Серпухов (Московское кольцо) - Тверь - Новгород - Санкт-Петербург; 10. Ставрополь - Майкоп - Краснодар - Новороссийск; Из Узбекистана: Газли (Узбекистан) - Ташауз (Туркмения) - Москва. Зарубежная Европа не в состоянии полностью обеспечивать свои потребности в природном газе за счёт собственных источников. Дефицит газа в Германии, Франции, Италии составляет более 50% и в значительной мере покрывается поставками одной из крупнейших российских компаний «Газпром».

 Краткие характеристики экономических регионов России

Вывоз: зерно, сахар, ж/руда; Ввоз: уголь, удобрения, нефтепродукты. Основные проблемы: - спад в АПК; - падение сбыта руды и металлов. VI. Северо-Кавказский экономический район. 1. Состав района: Ростовская область; Краснодарский край; Ставропольский край; Республики: - Адыгея; - Дагестан; - Кабардино-Балкария; - Карачаево-Черкессия; - Северная Осетия; - Ингушетия; - Чечня; - 18 млн. чел. 2. Общие особенности региона: - между Каспийским, Черным и Азовским морями; - наличие морского транспорта и курортных зон; - наличие крупного АПК; - нефтехимическая промышленность; - национальная и политическая нестабильность. 3. Природные ресурсы: - высоко плодородные почвы (50 % чернозема); - газ (Дагестан); - нефть глубокого залегания (Чечня); - вольфрам (Карачаево-Черкессия); - цинк (Северная Осетия); - медь (Дагестан); - мало леса (1/200 часть запасов РФ). 4. Население и трудовые ресурсы: - самый многонациональный район; - по численности на 3 месте в России; - 64 % сельского населения; - большая миграция (беженцы, вынужденные переселенцы). 5. Основные отрасли промышленности: АПК (1/6 часть объемов РФ): - Поставка зерна (Краснодар); - 1/3 всех плодоовощных культур РФ; - почти все виноградники; - единственный поставщик субтропических продуктов.

 Возможные пути совершенствования системы территориального управления России

Основные продукты ввоза в рамках экономической кооперации районов: металл, лес, полуфабрикаты и компоненты продукции машиностроения Основные продукты вывоза в рамках экономической кооперации районов: нефть и нефтепродукты, газ, электроэнергия, цемент, тракторы, самолеты, автомобили, станки, рыба, зерно, овощебахчевые. От разрыва связей пострадал несколько меньше других районов. Необходимо решение экологических проблем путем применения более чистых технологий. Имеется перспектива роста сельского хозяйства преимущественно для вывоза в Восточные районы. С точки зрения геополитики целесообразно развитие Астраханской области (разведение и лов рыбы, сельское хозяйство, добыча газового конденсата). Район должен реализовать прекрасные возможности по увеличению выпуска авиации, продукции военного назначения. Значительная часть данной продукции может идти на экспорт. Северо-Кавказский экономический район (Ростовская область, Кабардино-Балкарская Республика, Краснодарский край, Республика Северная Осетия, Ставропольский край, Чеченская республика, Республика Адыгея, Ингушская Республика, Карачаево-Черкесская, республика, Республика Дагестан).

 Развитие и размещение газовой промышленности России

Основными потребителями газа являются страны Восточной Европы, такие как Болгария, Венгрия, Польша, Чехия, Словакия, Румыния, Югославия. Кроме того проложены от Оренбургского газоконденсатного месторождения газопроводы в Башкортостан, Татарстан, Самарскую, Саратовскую области, что способствовало возникновению здесь промышленных предприятий. На оренбургском газе работает Заинская ГРЭС (Татарстан).Из Севера-Кавказского экономического района: Ставрополь - Аксай - Новопсков – Елец – Тула - Серпухов (Московское кольцо) - Тверь - Новогород - Санкт-Петербург; Ставрополь – Майкоп – Краснодар – Новороссийск.Из Узбекистана: Газли (Узбекистан) - Ташауз (Туркмения) - Москва. Импортный газопровод из Средней Азии для обеспечения Европейской части России. Зарубежная Европа не в состоянии полностью обеспечивать свои потребности в природном газе за счет собственных источников. Дефицит газа в Германии, Франции, Италии составляет более 50% и в значительной мере покрывается поставками одной из крупнейших российских компаний "Газпром".

 Размещение и развитие транспортного комплекса в России

Рациональное территориальное разделение труда, углубление специализации предприятий и районов невозможны без развитой транспортной сети, а комплексное развитие районов – без внутрирайонной транспортной системы. Следовательно, транспорт выступает как одна из важнейших основ территориального разделения труда, территориальной структуры хозяйственного комплекса страны и ее экономических районов, также размещения производства и освоения новых территорий и природных богатств. Транспорт играет важную роль и в развитии внешнеэкономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья. Роль транспорта заметно возрастает в период становления рыночной экономики, так как он обеспечивает перемещение товаров в и услуг из одних районов в другие, а также способствует формированию межрайонного и общефедерального рынка. Особенно это касается России в период формирования рынка и становления на западный рыночный путь. Здесь транспорт выступает как важнейшая часть рыночной инфраструктуры. Транспортной сети России должно придавать больше значения, так как процесс производства завершается именно тогда, когда товар уже доставлен к потребителю, а в условиях нашей страны с ее географическим пространством и огромными расстояниями между центрами расселения, -7- регионами, различными участниками хозяйственной деятельности, данное обстоятельство приобретает особую значимость. 1.1 Структура транспортного комплекса России Транспортный комплекс России представлен всеми видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, морским, внутренним водным, воздушным и трубопроводным.