Особенности изменения экономико-географического положения России

 Регионоведение: конспект лекций

Деревообработка сконцентрирована в основном в заволжской и юго-восточной частях области. Промышленность стройматериалов производит строительный кирпич, сборные железобетонные конструкции и детали. Северо-Восточный подрайон (Ярославская и Костромская области) Площадь подрайона 96,5Pтыс. км2, численность населения 2279Pтыс. чел., в том числе 75,8P% городского. Удельный вес подрайона в общем объеме продукции промышленности России в 1992Pг.P 2P%. Особенности экономико-географического положения подрайона определяются его широким выходом к верхней Волге. Основной экономический ареал сформировался вдоль Волги от Рыбинска через Ярославль на Кострому. Здесь сконцентрированы основные городские поселения с предприятиями машиностроительной, химической и легкой промышленности основными отраслями специализации подрайона. На предприятиях машиностроения производятся металлорежущие, деревообрабатывающие станки, экскаваторы, прядильные машины (Костромская обл.). Машиностроение Ярославской области специализируется на судостроении, производстве двигателей, электромоторов, оборудования для химической, деревообрабатывающей и других отраслей промышленности

 Как изменилось ЭГП России после распада СССР

В связи с этим геополитика России должна быть направлена на многие группы государств (новые, независимые государства, страны Западной и Южной Европы, страны Восточной Европы, США, Канаду и т.д.). 3. Экономико-географическое положение России. ЭГП – положение на экономической карте мира, отражающее положение страны по отношению к основным хозяйственным рынкам и центрам мировой экономики. Возможности ЭГП определяются в значительной степени транспортно-географическим положением страны. С распадом СССР и образованием новых, независимых государств возможности России для самостоятельного выхода к морским торговым путям резко сужаются на Балтийском и Черном морях. На Балтике из крупных портов остались Санкт-Петербургский и небольшие по мощности Выборгский и Калининградский порты, в то время как Талин, Вентспилс, Рига, Клайпеда стали портами новых, независимых государств. В Черноморско-Азовском бассейне всего 2 (из 10) порта: Новосибирск и Туапсе. Проблемы некоторых отраслей промышленности. С распадом СССР некоторые отрасли промышленности претерпели изменения.

 История русского народа в XX веке (Том 2, главы 57-85)

Учитывая географическое положение России, это означает, что Запад не только стремится превратить Россию в инструмент военного сдерживания в Азии, но и втянуть нашу страну в борьбу с другими, кстати более близкими нам по своей духовности, цивилизациями. Чтобы осуществить проект "Большой Европы", мировой закулисе потребуется произвести тектонические изменения в сознании русского человека. Поэтому в своей основе ее проект утопичен. Но значит ли это, что она от него откажется, веря только в то, что "большие деньги делают историю"? В своей вере во всевластие денег силы мирового масонства слепы и утопичны, но именно это делает их способными на любое преступление и злодейство. Нет ничего более опасного для человечества, чем утопия, обладающая закулисной властью и деньгами и всегда стремящаяся ко все более полной и абсолютной власти. Самый яркий пример этому - события в России XX века. К середине 90-х годов мировая закулиса полностью интегрировала еврейско-космополитический правящий слой России в свои мондиалистские структуры - Совет по международным отношениям, Трехстороннюю комиссию, Бильдербергский клуб, Мировой банк и Международный валютный фонд

 Билеты с ответами по географии (9 класс)

1.Геополитическое и экономико-географическое положение России. 2.Поволжье. Состав территории, ресурсы, хозяйство. Перспективы развития. 3.Пр. Сравнительная характеристика климатов Центр. России и Зап. Сибири. № 2 1.Численность населения России, его изменение. Естественный прирост и факторы, влияющие на его изменение. 2.Европейский Север. Комплексная характеристика. 3.ПР. Характеристика любого природного района. № 3 1.Национальный состав населения России. Основные языковые семьи и группы, их размещение. 2.Центр. Россия. ЭГП, население, природные ресурсы. 3.ПР. Определение поясного времени по карте часовых поясов. № 4 1.Размещение населения по тер-рии России. Главная полоса расселения: факторы, влияющие на размещение населения. Миграция населения. 2.ТПК. Состав, значение. ТП баланс. 3.ПР. Сопоставление тектонической и физической карт и установление зависимости рельефа от строения земной коры на примере одного из районов. № 5 1.Трудовые ресурсы. Проблемы занятости и пути их решения. 2.Общая хар-ка рельефа, причины его разнообразия.

 Философия кризиса

Значит, полем человеческого действия станет вся Вселенная. Бессознательные, слепые силы уступят место сознательной регуляции. Человек выйдет в космос, освоит новые планеты, не замыкаясь в пространстве "крошечной Земли". Кроме дальних предвидений, в философии истории Федорова можно найти немало и более конкретных указаний на пути достижения всеобщего братства. Так, предпосылки проекта воскрешения, которые являются условием дальнейшего движения, Федоров видит в России: это община (в ней, по мнению философа, не может быть вражды между отцами и детьми, в основе ее лежит круговая порука, а не мысль о личном только спасении); земледельческий быт (более естественный, правильный, нравственный, чем городской образ жизни); "служилое" государство, в основу которого "положено самоотвержение, имеющее целью не благосостояние сочленов, а службу; ибо ему нельзя было заботиться о благосостоянии, ему... приходилось спасать само существование государства; оно было поставлено в такое положение, что постоянно должно было жертвовать собой за весь мир, и особенно за Западную Европу" [31]; географическое положение России (евразийское расположение, просторы, сформировавшие определенную национальную психологию), процесс "собирания" земель, в котором "прошла вся жизнь России" [32]. 31 Федоров Н.Ф. Сочинения. С. 304-305. 32 Там же. С. 360. 265 Эти предпосылки, по мнению русского мыслителя, указывают на то, что Россия способна стать орудием движения к будущему единству человечества

 Основные категории и понятия экономической географии

Появление новых, скоростных, технически совершенных, специальных транспортных средств (суда-рефрижераторы, суда-холодильники для перевозки скоропортящихся видов сельскохозяйственной продукции, танкеры для транспортировки нефти и природного газа в сжиженном виде, рудовозы и другие специальные суда для перевозки сухогрузов — пшеницы, угля и т. д.) сказалось на транспортно-географическом (соответственно и экономико-географическом) положении этой страны таким образом, что фактически приблизило (по скорости и стоимости перевозок грузов) ее к центрам мировой торговли и важнейшим путям сообщения, сделало из невозможного реальным потребление продукции ее промышленности и сельского хозяйства практически в любой стране и районе мира. В настоящее время Австралия — один из крупнейших производителей и экспортеров самой разнообразной сельскохозяйственной продукции (масло, сыры, сгущенное молоко, мясо говядины, баранины, овечья шерсть, зерно, хлопок, тростниковый сахар и др.), продукции отраслей горнодобывающей промышленности (железная и марганцевая руда, оловянные, медные, свинцово-цинковые концентраты, уголь, нефть и др.). Очевидно, что изменение экономико-географического положения Австралии, ее роли в международном разделении труда было обусловлено прогрессом техники (транспорта), общим высоким уровнем экономики этой страны.

 Экзаменационные билеты по экономической географии - весенний семестр 2001 года

Узбекистан. 130) Охарактеризуйте угольную промышленность России. 131) Дайте полную характеристику Уралу - Поволжью. Зав. кафедрой Экзаменационный билет по предмету ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ Билет № 2726) Что такое типология стран по уровню социально-экономического развития? 132) Назовите виды миграции населения. 133) Раскройте понятие экономико-географического положения России на микроуровне. 134) Каков топливно-энергетический баланс США? 135) Каково сельское хозяйство Латинской Америки? 136) Как развивается автомобильный транспорт в России? Зав. кафедрой Экзаменационный билет по предмету ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ Билет № 2827) Назовите формы государственного устройства. 137) Как промышленность действует на окружающую среду? 138) Каковы экологические проблемы мира? 139) Приведите природные условия и ресурсы Европейского региона. 140) Каково географическое положение стран

 Этапы становления экономической мысли

Процесс становления и развития отечественной школы связан со спецификой социально-экономического развития, экономико-географического положения России. На экономические взгляды и памятники экономической культуры наложили отпечаток длительный период феодальной раздробленности, последующие процессы усиления «государственного феодализма» при сравнительно слабом или не­достаточном развитии хозяйственных, торгово-денежных связей между регионами. Каждый период отечественной истории являл миру оригинальные документы, яркие литературные произведения, «кодексы» норм и правил поведения, проекты и обоснования реформ. Среди них: • законодательные установления Киевской Руси в «Русской Правде» («Правда Ярослава» появилась в 30-е гг. XI в.; статьи и разделы «Русской Правды» складывались на протяжении столетий); • утверждение равноправия

 Россия в мировой экономике

Экономико-географическое положение и политико-географическое положение 2. Федеративное устройство России 3. Ресурсный потенциал России 3.1. Природные условия и ресурсы 3.2. Человеческие ресурсы 3.3. Производственный и научно-технический потенциал 4. Кризисно-переходный характер и проблемы реформирования Российской Федерации 4.1. Состояние российской экономики 4.2. Структурная перестройка экономики России. 5. Перспективы места России в мировой экономике 5.1. Интеграция России в мировую экономику 5.2. Уровень участия России в мировой экономике Тема 2. США в мировой экономике 1. Характерные черты прошлого развития 1.1. Сравнение макроэкономических показателей СССР и США 2. Структурные изменения в экономике США 2.1. Структурные изменения в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве и других отраслях материального производства 2.2. Структурные сдвиги в нематериальном производстве 2.3. Особенности НИОКР США Глава 3. Страны Западной Европы 1. Экономически развитые страны 1.1. Германия 1.1.1. Объединение Германии: причины и последствия 1.1.2. Внешнеэкономические связи Германии и России 2.

 Программа вступительных экзаменов по географии в 2004г. (МГУ)

Тяжелая промышленность Нижнего Дона и Предкавказья. Морской транспорт. Крупнейшие районы санаторно-курортного хозяйства и туризма. Поволжье. Природные условия и ресурсы. Роль Волги в развитии хозяйства и размещении населения. Отрасли хозяйственной специализации Поволжья. Задачи охраны природы бассейнов Волги и Каспийского моря. Урал. Положение района на стыке Западной и Восточной зон. Отрасли хозяйственной специализации. Промышленные узлы. Оренбургский газоперерабатывающий комплекс. Проблемы развития черной и цветной металлургии, металлоемкого машиностроения, химической промышленности. Сырьевой характер отраслей специализации. Конверсия военно-промышленного комплекса. Охрана природы в условиях высокой концентрации производства. Восточная экономическая зона России Общие черты, тенденции и проблемы развития. Концентрация топливно-энергетических, минерально-сырьевых и лесных ресурсов, пути их эффективного использования в условиях рынка. Народы Севера. Особенности жизни людей на Севере. Западная Сибирь. Экономико-географическое положение, его изменение после распада СССР.

 Особенности и изменение экономико-географического положения РФ

В качестве примера стран, которые эффективно используют транспортную составляющую своего экономико-географическое положения можно назвать Нидерланды, Панаму, Египет, Сингапур, Эстонию, государства Центральной Европы, а геополитическое положение – Турцию. Так, доля доходов от транзита в общем объеме экспорта Нидерландов превышает 40%, а Турция практически контролирует проход крупнотоннажных танкеров через проливы Босфор и Дарданеллы, существенно ограничивая этим экспортные возможности России. В годы закрытой экономики СССР, особенно в период (17–19 сентября 2000 г. Иркутск). – Иркутск, 2000. 8. Транссиб-99// Материалы региональной научно-практической конференции (24–25 июня 1999 г. Новосибирск). – Новосибирск, 1999. 9. Ткаченко В. Я. Проблемы формирования опорной транспортной сети Сибири. – Новосибирск, 1999. 10. Сибирь на пороге нового тысячелетия. – Новосибирск, ИЭ РАН, 1999. 11.  Проблемные регионы ресурсного типа: прогнозирование и реализация программ освоения. – Новосибирск, 1998.

 Государственное управление в хозяйственной сфере деятельности

Одной из форм стимулирования предпринимательства является ор­ганизация зон свободного предпринимательства (свободных экономи­ческих зон). Товары должны ввозиться в них и вывозиться оттуда без вмешательства таможенных органов, а главное — в этих зонах сущест­вует льготное налогообложение. Не случайно около 60% всех мировых инвестиций направляется именно в такие зоны3. Неотъемлемая часть рыночной экономики и необходимая состав­ляющая современней модели конкурентного хозяйства — малый биз­нес, иди малое предпринимательство. Создание и развитие именно этого сектора экономики должно привести к появлению массового слоя предпринимателей-собственников, которые смогли бы. наконец, не только повернуть экономику к потребностям людей, но и составить социальную базу реформ. На федеральные органы исполнительной власти и органы исполнительной власти субъектов Федерации возложена задача при разработке государственных экономических программ предусматривать возмож­ность участия в их реализации малых негосударственных предприятий. 4.Значительное влияние на содержание государственного управления экономической сферой после избрания рыночного пути развития стали оказывать расширение экономических связей России со странами дальнего зарубежья, а также изменение ее географического положения как морской державы.

 Город и человек

Феноменальный рост и развитие Новосибирска (возник как поселение в 1893г., стал городом Новониколаевском в 1903 г., четверть века спустя обогнал по числу жителей все города Сибири и стал столицей Сибири). Новосибирск рос и развивался в соответствии с теми возможностями, которые предоставило ему его выдающееся географическое положение (на выходе из Кузбасса, вблизи хлебородных районов в узле дорог - на Транссибе, у начала Турксиба, по Оби на север). Географически осмыслить город - значит, прежде всего, разобраться в его экономико-географическом положении. Взлеты и падения городов, которыми изобилует история, - нередко результат изменения их географического положения (Старая Ладога, Новгород, Верхотурье, Мангазея и ряд других). О географической выраженности урбанизации говорят характерные особенности картины городского расселения: в Австралии- по периметру континента, в Канаде - концентрация вдоль урбанизационной оси, в Бразилии мощный Атлантический фронт расселения. Пространственность урбанизации выражается и в тесной ее связи с территориальной концентрацией деятельности. Социологи определяют урбанизацию как всемирно-исторический процесс развития, концентрации, интенсификации общения, интеграции все более разнообразных форм практической жизнедеятельности.

 Добыча благородных металлов и алмазов на территории Дальневосточного района

Важнейшей особенностью экономико-географического положения Дальневосточного экономического района является большая удалённость от основного экономического потенциала России. Район расположен на восточной окраине страны, его отделяют не только от Москвы, но даже от индустриальных центров Сибири расстояния, измеряемые многими тысячами километров. И по-прежнему единственным сухопутным путём остаётся Транссибирская магистраль, по которой расстояние от Москвы до Владивостока более 9300 километров, что составляет примерно неделю езды на скором поезде. Широкий выход к Тихому и Ледовитому океану, пересечение морских путей в страны Тихоокеанского бассейна позволяют интенсифицировать внешнюю торговлю и участвовать в международном разделении труда. В межрайонном разделении труда Дальний Восток выделяется слюды, добычей рыбы и морепродуктов, лесной и целлюлозо-бумажной промышленностью, судоремонтом и пушным промыслом, производством руд цветных металлов, алмазов, слюды, добычей рыбы и морепродуктов, лесной и целлюлозо-бумажной промышленностью, судоремонтом и пушным промыслом.

 Билеты по экономической географии

Важнейшей особенностью экономико-географического положения Дальневосточного экономического района является большая удаленность от основного экономического потенциала России. Широкий выход к Тихому и Ледовитому океанам, пересечение морских и сухопутных путей в страны Тихоокеанского позволяют интенсифицировать внешнюю торговлю4. Природные условия отличаются резкой контрастностью, что обусловлено огромной протяженностью территории с севера на юг. Большая часть территории занята горами. Большое значение для развития района имеют запасы полезных ископаемых, запасы железных руд, цветных металлов5. Особенности физико-географического положения определили разнообразие природно-климатических условий - от резко континентального до муссонного климата юго-востока района, что вызвало неравномерность заселения и освоения района. Дальний восток - самый малонаселенный район России. Более высокая плотность в Приморском крае, густо населена южная часть Сахалина, население отмечается пестротой национального состава1.63. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Дальневосточного ЭР.

 Экономико-географическое положение

Изменение ЭГП во времени. На примере Лондона можно увидеть, что в историческом процессе значение отдельных моментов, влияющих на экономико-географическое положение, весьма сильно изменяется. Это обстоятельство имеет очень большое значение. Экономико-географическое положение, как и прочие моменты экономико-географического порядка, должно рассматриваться с историческим подходом. Особенно явственны изменения, вносимые усовершенствованием транспорта и проведением новых дорог. И хотя, положение страны в смысле математической и физической географии остается одинаковым, но и в процессе исторического развития ее экономико-географическое положение коренным образом изменяется. Из положения "на краю света" создалось положение "между двумя океанами" - вот так резко изменилось положение США. Вред, причиняемый неудобством географического положения, можно смягчить не какими-нибудь маленькими средствами, а социалистической революцией, то отсюда ясно, что Маркс придавал положению достаточно большое значение. ЭГП и ФГП В основе экономико-географического положения во многих случаях лежат совершенно определенные физико-географические моменты. С другой стороны, совершенно ясно, во-первых, что эта физико-географическая обстановка, составляющая базу для экономико-географического положения, создает только возможности, а вопрос об использовании этих возможностей остается открытым и, во-вторых, что в разные исторические эпохи одно и то же физико-географическое положение может быть использовано весьма различно и может иметь совершенно разное значения. Значение ЭГП. Из всего выше сказанного ясно,что экономико-географическое положение имеет крупнейшее методологическое значениеМесто, занимаемое любым ареалом, - будет ли то страна, район или город - в системе географического разделения труда в значительной мере определяется экономико-географическим положением.

 Экономико-географическое положение района

На первом месте по значению стоят проходные лососевые рыбы — кета , горбуша , нерка , чавыча. На нерест они идут в Амур , в реки Охотского побережья , Камчатки и Сахалина.    В заливе Посьет Японского моря работает единственное в стране предприятие , где в естественных условиях моллюсков (гребешки , гигантские устрицы) — высокопитательных и обладающих лечебными свойствами.    Важнейшей особенностью экономико-географического положения Дальневосточного экономического района является большая удаленность от основного экономического потенциала России. Район расположен на восточной окраине страны , его отделяют не только от Москвы , но даже от индустриальных центров Сибири расстояния , измеряемые многими тысячами километров. И по прежнему единственным сухопутным путем остается Транссибирская магистраль , по которой расстояние от Москвы до Владивостока более 9300 километров , что составляет примерно неделю езды на скором поезде.    Широкий выход к Тихому и Ледовитому океанам , пересечение морских путей в страны Тихоокеанского бассейна позволяют интенсифицировать внешнюю торговлю и участвовать в международном разделении труда.    В межрайонном разделении труда Дальний Восток выделяется производством цветных металлов , алмазов , слюды , добычей рыбы и морепродуктов , лесной и целлюлозно-бумажной промышленностью , судоремонтом и пушным промыслом.

 Шпаргалки по геоурбанистике

Особенности экономико-географического положения. Создание в начале XVIII в. Петербурга - новой столицы России и ее "окна в Европу" - было важнейшим актом, отвечающим исторической необходимости для великой страны пробиться к европейским морским путям. Подчеркнем, что, наряду со своим положением на Балтике, Петербург был удобно связан системой водных и сухопутных дорог (усиленной сооружением Волго-Балтийского пути) со всей страной. Кроме того, эксцентричность его положения по отношению к освоенной и заселенной территории страны была меньше, чем она стала впоследствии (важнее была роль северных районов и их доля в населении страны. Удобными были не только морские, но и сухопутные связи с Западной Европой: до Парижа, Вены, Варшавы по тогдашним трактам из Петербурга было ближе, чем из Москвы. Строительство Петербурга, представляло собой уникальное событие по своим грандиозным масштабам, степени концентрации усилий, широте замысла, совершенству планировочных и архитектурных решений. Четкая планировка прямых улиц и просторных площадей, величественный облик зданий, водные пространства Невы, ее рукавов и притоков, через которые были переброшены многочисленные мосты, прекрасные произведения монументального искусства, изящные ограды парков и садов создали со временем исключительный по своим достоинствам ансамбль северной столицы огромной страны.