Восстановление деталей машин методами пластической деформации

 Большой энциклопедический словарь (Часть 2, ЛЕОНТЬЕВ - ЯЯТИ)

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ОСНАСТКА - совокупность приспособлений для установки и закрепления заготовок и инструментов, выполнения сборочных операций, транспортирования заготовок, деталей или изделий. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАСЛА - группа смазочных материалов, получаемых смешением нефтяных масел, некоторых природных жиров (напр., пальмового масла), различных присадок. Применяются для облегчения пластической деформации при обработке металла давлением. К технологическим маслам относятся также закалочные масла и др. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ДЕТЕРМИНИЗМ - представление, по которому уровень развития техники определяет тип общества, его социальную структуру, уровень потребления и т. д. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РОТОР - система орудий обработки и вспомогательных устройств, совершающих движение по замкнутой траектории вокруг общей оси, обеспечивающая в процессе движения прием и выдачу объектов обработки и выполнение основных и вспомогательных переходов. Несколько технологических роторов совместно с транспортными роторами образуют роторную линию. ТЕХНОЛОГИЯ (от греч. techne - искусство - мастерство, умение и ...логия), совокупность методов обработки, изготовления, изменения состояния, свойств, формы сырья, материала или полуфабриката, осуществляемых в процессе производства продукции; научная дисциплина, изучающая физические, химические, механические и др. закономерности, действующие в технологических процессах

 Изготовление деталей методами пластической деформации

Важной задачей технологии является получение заготовок, максимально приближавшихся по форме и размерам к готовым деталям. Заготовки, получаемые методами пластической деформации, имеют минимальные припуски на механическую обработку, а иногда и не требуют ее вовсе. Структура металлической заготовки и ее механические свойства после пластической деформации улучшаются. Обработка металлов давлением основана на пластической деформации. Этим методом изготавливают заготовки и изделия массой от нескольких граммов до сотен тонн из металлов и сплавов. Обработка металлов давлением включает: прокатку, ковку, штамповку, прессование и волочение. Это один из прогрессивных и распространенных методов получения заготовок деталей машин. Обработка металлов давлением основана на свойстве пластичности обрабатываемого материала. «Пластичность — это способность материала, изменять свою форму необратимо и не разрушаясь, под действием внешних сил». В результате обработки давлением изменяется форма заготовки без изменения ее массы. Обработке давлением можно подвергать только те материалы, которые обладают пластичностью в холодном или нагретом состоянии.

 Большая Советская Энциклопедия (КУ)

Кузнечики: 1 — зелёный (самец); 2 — серый (самка). Кузнечное Кузне'чное, посёлок городского типа в Ленинградской области РСФСР. Расположен на северо-западном побережье Ладожского озера Ж.-д. станция в 155 км к С. от Ленинграда. Добыча стройматериалов. Кузнечно-штамповочное производство Кузне'чно-штампо'вочное произво'дство, отрасль тяжёлого машиностроения, производящая различные металлические изделия (от деталей машин до предметов домашнего обихода) ковкой, штамповкой, прессованием. В основе методов К.-ш. п. лежит способность материалов деформироваться, т. е. изменять свою форму без разрушения под действием внешних сил. Выбор условий, благоприятных для пластического деформирования, производят исходя из основных положений теории обработки металлов давлением. Ценность способов К.-ш. п. заключается в том, что при обработке заготовок давлением их форма изменяется в результате перераспределения металла, а не за счёт удаления его излишка, как при обработке металлов резанием, что позволяет резко сократить отходы и одновременно увеличить прочность материала

 Экономический эффект от создания проектируемого оборудования для восстановления деталей двигателей методом железнения натиранием

1. Общая технико-экономическая характеристика оборудования для восстановления деталей двигателей методом железнения натираниемВ результате ремонта восстанавливается технический ресурс двигателя и машины в целом, также увеличивается общий срок их службы, что снижает себестоимость работ и себестоимость продукции. Оборудование для железнения предназначено для восстановления изношенных деталей. При этом используются различные способы и методы восстановления. Одним из универсальных способов является электроконтактное железнение (железнение натиранием). Он может применяться для широкой номенклатуры деталей, и поэтому выбрать базовую технологию для определения экономических показателей затруднительно. Целесообразнее проводить сравнение с приспособлениями–аналогами. Отечественной промышленностью выпускается оборудование для железнения натиранием в малом объеме и узкой направленности, а импортные аналоги имеют высокую стоимость. Проектируемое оборудование может применяться для восстановления отверстий и валов различного диаметра. Работы могут проводиться в условиях ремонтной мастерской или участка.

 Большая Советская Энциклопедия (НА)

Накатка резьбы Накатка резьбы', процесс получения резьбы в результате пластической деформации заготовки резьбонакатным инструментом. Инструмент для Н. р. — плашки , резьбовые сегменты, ролики с винтовой или кольцевой нарезкой, затылованные ролики. Н. р. производят на резьбонакатных автоматах и полуавтоматах, а иногда на токарных и револьверных станках.   Основные методы Н. р.: тангенциальный, радиальный и осевой (в зависимости от направления подачи инструмента и заготовки), при которых выбирают определённые технологические схемы и соответствующий инструмент (рис. ).   Накатывают метрические и дюймовые резьбы, с треугольным, круглым, трапецеидальным и др. профилем, на наружных и внутренних поверхностях. Этим способом получают резьбу на деталях из сталей и цветных металлов (крепёжные детали , резьбонакатный и резьбонарезной инструмент, резьбовые калибры , микрометрические и ходовые винты), а также получают мелкие шлицы, зубья, рифления, кольцевые выступы и канавки на тонкостенных изделиях и т.п. Точность резьбы 4—6-й степени, шероховатость — до 10-го класса.   Лит.: Дейнеко В. Г., Новые способы непрерывного накатывания резьб и других профилей, М., 1961; Миропольский Ю. А., Насонов А. Н., Технология и оборудование для накатывания резьб и профилей, М., 1971.   Э. П. Луговой

 Инструментальные материалы

Вместе с тем сталь Р9, по сравнению со сталью Р18, имеет более равномерное распределение карбидов, несколько большую прочность и пластичность, что облегчает ее деформируемость в горячем состоянии. Она пригодна для инструментов, получаемых различными методами пластической деформации. Из-за пониженной шлифуемости сталь Р9 применяют в ограниченных пределах. Сталь Р12 равноценна, по режущим свойствам стали Р18. По сравнению со сталью Р18 сталь Р12 имеет меньшую карбидную неоднородность, повышенную пластичность и пригодна для инструментов, изготовляемых методом пластической деформации. По сравнению со сталью Р9 сталь Р12 лучше шлифуется, что объясняется более удачным сочетанием легирующих элементов. Стали марок Р18М, Р9М отличаются от сталей Р18 и Р9 тем, что они в своем составе вместо вольфрама содержат до 0,6-1,0 %'молибдена (из расчета, что 1 % молибдена заменяет 2 % вольфрама). Эти стали имеют равномерно распределенные карбиды, но более склонны к обезуглероживанию. Поэтому закалку инструментов из сталей необходимо проводить в защитной атмосфере.

 Отчёт по производственному занятию по посещении Минского Мото Вело Завода

Одним из недостатков процесса литья является относительно большой процент брака. Наиболее характерными дефектами литья являются: трещины, раковины (воздушные, газовые, шлаковые), ликвация - неоднородность химического состава сплавов, возникающая при их кристаллизации, заливы, недоливы, перекосы, коробление и пр. Для снижения брака в литейном производстве необходимо проводить контроль на всех стадиях" технологического процесса литья, а исправимые дефекты и пороки литья (например, открытые раковины, наружные трещины) целесообразно исправлять: заваривать, заделывать пробками и др. ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА МЕТОДАМИ ПЛАСТИЧЕСКОЙ ДЕФОРМАЦИИ Методами пластической деформации получают заготовки (детали) из стали, цветных металлов и их сплавов, пластмасс, резины, древесных пластиков, многих керамических материалов, стекла, химических волокон и др. Широкое распространение методов пластической деформации обусловливается их высокой производительностью и обеспечением высокого качества изделий. Наряду с традиционными методами (прокатка, волочение, ковка и др.) применяются новейшие методы (обработка металлов давлением с наложением ультразвука, листовая штамповка с использованием взрыва и др.). Отечественной науке принадлежит приоритет создания электрогидравлической штамповки.

 Методы и значение неразрушающего контроля качества продукции

При этом частицы мела получают положительный заряд, В результате неоднородности электростатического поля частицы мела скапливаются у краев трещин. Этот метод применяют также для контроля изделий из изоляционных материалов. Перед опылением их необходимо смочить ионогенной жидкостью. Капиллярная дефектоскопия Капиллярная дефектоскопия основана на искусственном повышении свето- и цветоконтрастности дефектов относительно неповрежденного участка. Методы капиллярной дефектоскопии позволяют обнаруживать невооруженным глазом тонкие поверхностные трещины и другие несплошности материала, образующиеся при изготовлении и эксплуатации деталей машин. Метод капиллярной Дефектоскопии может быть применен Для контроля качества заготовок и деталей, изготовленных из любых немагнитных материалов: ауетепитных сталей, цветных сплавов, пластмасс, керамики, – кроме материалов, обладающих пористой структурой. Он основан на принципах капиллярного проникновения индикаторной жидкости (пене-транта) в полость дефекта, адсорбции ее проявляющим составом и люминесценции индикаторного состава в лучах ультрафиолетового света (УФС).

 Состояние несущих конструкций культурно-развлекательного комплекса

Применялись инструментальные и визуальные методы. За время эксплуатации здания его основание неоднократно подвергалось замачиванию аварийными утечками из водонесущих коммуникаций. 2.1 Стены 2.1.1 Наружные стены После проведения реконструкции 1-го этажа и второго света обнаружены трещины в наружной стене встроенной части здания сосредоточены в основном у проемов и имеют осадочный характер: наклонные в подоконной части стен раскрытием до 3,5 мм. 2.1.2 Внутренние стены и перегородки Внутренние стены с обеих сторон оштукатурены, пошпаклеванны или окрашены. Перегородки - кирпичные толщиной 120 мм, оштукатуренные с двух сторон цементно-известковым раствором до толщины 150.170 мм, частично - гипсокартонные по металлическому профилю. После проведения реконструкции в 2009г. деформации и повреждения отсутствуют. 2.2 Перекрытия 2.3.1 На перекрытии первого этажа и второго света дефектов и прогибов не обнаружено. 2.3 Отмостка На асфальтовой отмостке в дворовой части здания обнаружены трещины, провалы, образования застойных «блюдец» атмосферных осадков, недостаточность уклонов для водоотвода. 2.4 Определение прочности бетона в несущих железобетонных конструкциях Прочность бетона в железобетонных конструкциях определена неразрушающим методом пластической деформации с помощью электронно-механического прибора «Оникс» в соответствии с требованиями ГОСТ .

 Проект сварочно-наплавочного участка с разработкой технологического процесса восстановления блока цилиндров автомобиля ЗИЛ-130

Это достигается при помощи высоких труб, выхлопных шахт увеличенной высоты или повышением скорости выброса (факельный выброс). Благоприятное воздействие на атмосферу в приземном слое оказывают искусственные водоемы, которые поглощают пыль, увлажняют, охлаждают и ионизируют воздух. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Курсовой проект представляет собой сварочно-наплавочный участок с разработкой технологического процесса восстановления блока цилиндров автомобиля ЗИЛ-130. Производственная программа – 3000 штук в год; Маршрутный коэффициент – 0,3. В курсовом проекте изложено: Исследовательская часть. Расчётно-технологическая часть. Организационная часть. Охрана труда. Конструкторская часть. Также было спроектировано: 1. Сварочно – наплавочный участок. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ1. Воловик Е.Л.— Справочник по восстановлению деталей —М:Колос,1991г. 2. Молодык КВ., Зенкин АС. Восстановление деталей машин. - М.: Машиностроение, 1993 г. 3. Черноиванов В.И. Организация и технология восстановления деталей машин. М: ВО Агропромиздат, 1999 г. 4. Серый И.С., Смелов А.Л., Черкун В.Е. Курсовое и дипломное проектирование по надёжности и ремонту машин. М: ВО Агропромиздат, 1991 г. 5. Технологический процесс восстановления основных деталей двигателя Зил-130. —М: ВНПО Ремдеталь, 1986г. 6. Сергеева З.В., Химченко Г.Т. Справочник нормировщика.

 Экологические проблемы производства пластмасс

Некоторые вещества, направляемые человеком в окружающую среду, раньше отсутствовали в биосфере (например, хлорфторуглероды, плутоний, пластмассы и др.), поэтому естественные процессы достаточно долго не справляются с этими веществами. Большой вред экологии наносят пластические массы. Общие сведения о пластических массах: Пластическими массами (пластмассами) обычно называют неметаллические материалы, перерабатываемые в изделия методами пластической деформации (прессование, экструзия, литье под давлением и т.д.), обладающие пластическими свойствами в условиях переработки и не обладающие этими свойствами в условиях эксплуатации. Таким образом, при обычных температурах пластмассы представляют собой твердые, упругие тела. Чтобы лучше представить себе некоторые механические свойства пластмасс, сравним эти свойства с аналогичными свойствами некоторых металлов. Плотность различных пластмасс колеблется от 0,9 до 2,2 г/см3; имеются особые типы пластмасс (пенопласты) с плотностью 0,02 – 0,1 г/см3. В среднем пластмассы примерно в « раза легче алюминия и в 5-8 раз легче стали, меди и других металлов, а некоторые сорта пенопластов более чем в 10 раз легче пробки.

 техника

При выборе средств измерения необходимо учитывать характеристики (цена, интервал деления, точность отчета, погрешность, пределы измерения), а также точность изготовления измерительного элемента детали (поле допуска). Методика выбора рационального способа восстановления деталей машин. Методика основана на последовательном применении трех критериев : 1) Технологического, который дает возможность использовать различные способы восстановления определенной поверхности детали. 2) Долговечности, характеризуемого коэффициентом долговечности Кд и представляющий собой отношение технических ресурсов восстановленной Тв и новой Тн деталей. 3) Технико-экономического, связывающего долговечность детали с экономической ее восстановления и выражается зависимостью : СвЈКд·Сн. Сн и Св -стоимость изготовления соответственно новой и восстановленной деталей. 1- применяют интуитивно с учетом накопленного опыта применения тех или иных способов. Учитывают особенности восстановления определенной поверхности конкретной детали и технологические возможности соответственных способов. С помощью технологического критерия можно выявить перечень возможных для данной детали способов восстановления.

 Технологическая линия переработки молока

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Приморская государственная сельскохозяйственная академия Институт механизации сельского хозяйства Кафедра МЭППСХПКурсовой проект по эксплуатации и ремонту технологического оборудования Тема: материальное и моральное стимулирование работы персонала. Список используемой литературы1. Ковалев Ю.Н. Молочное оборудование животноводческих ферм и комплексов: справочник - М, Россельхозиздат, 1987. 2. Курочкин А.А., Ляшенко В.В. Технологическое оборудование для переработки продукции животноводства (Под редакцией В.М. Баутина), Москва, колос, 2001 - 440 стр. 3. Бгедихин С.А., Космодемьянский Ю.В., Юрин В.Н. Технология и техника переработки молока, Москва, колос, 2001 - 400 стр. 4. Шашко В.П. и др. Технология ремонта деталей сельскохозяйственной техники (В.К. Шапко, В.В. Гуревич, Г.Д. Захаренко - М: 1988 - 232 стр) 5. Молодин И.В., Зеленин А.С. Восстановление деталей машин. Справочник - М, Машиностроение, 1989 - 480 стр.

 Методы обработки металлических поверхностей

РЕФЕРАТ МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ 1. ЧИСТОВАЯ ОБРАБОТКА ПЛАСТИЧЕСКИМ ДЕФОРМИРОВАНИЕМ Методы обработки без снятия стружки все больше применяют для деталей в связи с ужесточением эксплуатационных характеристик машин: высокой производительности, быстроходности, прочности, точности и др. Такой обработке подвергают предварительно подготовленные поверхности. Если формы заготовок приблизить к формам готовых деталей, то ответственные поверхности можно обрабатывать шлифованием и затем окончательно од ним из методов обработки без снятия стружки. Предоставляется возможность уменьшить количество отходов и упростить обработку. Методы обработки основаны на использовании пластических свойств металлов, Т.е. способности металлических заготовок принимать остаточные деформации без нарушения целостности металла. Отделочная обработка методами пластического деформирования сопровождается упрочнением поверхностного слоя, что очень важно для повышения надежности работы деталей. Детали становятся менее чувствительными к усталостному разрушению, повышаются их коррозионная стойкость и износостойкость сопряжений, удаляются риски и микротрещины, оставшиеся от предшествующей обработки.

 Основные механические характеристики материалов

Для большинства широко применяемых в машиностроении материалов хорошо известны те режимы термообработки, которые обеспечивают получение необходимых механических характеристик материала. Испытание образцов на растяжение и сжатие дает объективную оценку свойств материала. В производстве, однако, для оперативного контроля над качеством изготовляемых деталей этот метод испытания представляет в ряде случаев значительные неудобства. Например, при помощи испытания на растяжение и сжатие трудно контролировать правильность термообработки готовых изделий. Поэтому на практике большей частью прибегают к сравнительной оценке свойств материала при помощи пробы на твердость. Под твердостью понимается способность материала противодействовать механическому проникновению в него посторонних тел. Понятно, что такое определение твердости повторяет, по существу, определение свойств прочности. В материале при вдавливании в него острого предмета возникают местные пластические деформации, сопровождающиеся при дальнейшем увеличении сил местным разрушением.

 Поляризационные приборы

Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени Н.Э.Баумана. Факультет РЛ Кафедра РЛ3 Реферат по дисциплине "Поляризационные приборы" студентки Сальниковой Любови Юрьевны группа РЛ 3-101. Преподаватель Зубарев Вячеслав Евгеньевич Введение Поляризационные приборы основаны на явлении поляризации света и предназначены для получения поляризованного света и изучения тех или иных процессов, происходящих в поляризованных лучах. Поляризационные приборы широко применяют в кристаллографии и петрографии для исследования свойств кристаллов; в оптической промышленности для определения напряжений в стекле; в машиностроении и приборостроении для изучения методом фотоупругости напряжений в деталях машин и сооружений; в медицине; в химической, пищевой, фармацевтической промышленности для определения концентрации растворов. Поляризационные приборы получили распространение также для изучения ряда явлений в электрическом и магнитном поле. Приборы для определения внутренних натяжений Т-образные установки МИСИ Т-образные установки МИСИ предназначаются для изучения деформации методом оптически чувствительных покрытий.

 Расчёт параметров режима, элементов сварочного контура и трансформатора машины для контактной точечной сварки

смотреть на рефераты похожие на "Расчёт параметров режима, элементов сварочного контура и трансформатора машины для контактной точечной сварки "МВО РФ ТГУ АМИ Кафедра” Оборудование и технология сварочного производства” Курсовая работа Вариант 12-4-3-3Студент : Сафьянов Е. А. Преподаватель : Климов А. С. Группа: Т – 307 1. Введение Контактная сварка - термомеханический процесс образования неразъёмного соединения металлов вследствие соединения их атомов, при котором локальный нагрев свариваемых деталей протекающим электрическим током в зоне соединения сопровождается пластической деформацией, развивающейся под действием сжимающего усилия. Особенность контактной сварки – значительная скорость нагрева, для чего необходимы машины большой электрической мощности. Цель работы – приобретение навыка расчёта параметров режима, элементов сварочного контура и трансформатора машины для контактной точечной сварки . 2. Описание конструкции изделия и его материала Решётка – аллюминевая. Материал – Амг6 : Al-94%, Mg-6% Температура плавления – Тпл = 620 С° Удельный вес – ? = 2,8 г/смі Коэффициент аккумуляции тепла - =2,35 Дж/смІ·С°·с Температуропроводность – а = 0.7 смІ/с Теплопроводность – ? = 1,7 Дж/см·С°·с Предел текучести – ?т = 2500 кг/смІ Удельное электросопротивление при Тпл - ?т = 7,1·10?І Ом·см Технические условия 1.

 Техническое обслуживание легкового автомобиля

Основными мероприятиями, уменьшающими темпы износа деталей при эксплуатации автомобиля являются: своевременные контроль и замена защитных чехлов, а также замена или очистка фильтров (воздушных, масляных, топливных), препятствующих попаданию на трущиеся поверхности деталей абразивных частиц; своевременное и качественное выполнение крепежных, регулировочных (регулировка клапанов и натяжения цепи двигателя, углов установки колес, подшипников ступиц колес и т. п.) и смазочных (замена и доливка масла в двигателе, коробке передач, заднем мосту, замена и добавка масла в ступицы колес и т. п.) работ; своевременное восстановление защитного покрытия днища кузова, а также установка подкрылков, защищающих арки колес. Для уменьшения коррозии деталей автомобиля и в первую очередь кузова необходимо поддерживать их чистоту, осуществлять своевременный уход за лакокрасочным покрытием и его восстановление, производить противокоррозионную обработку скрытых полостей кузова и других подверженных коррозии деталей. Для предотвращения усталостных разрушений и пластических деформаций следует строго соблюдать правила эксплуатации автомобиля, избегая его работы на предельных режимах и с перегрузками.