телефон 978-63-62
978 63 62
zadachi.org.ru рефераты курсовые дипломы контрольные сочинения доклады
zadachi.org.ru
Сочинения Доклады Контрольные
Рефераты Курсовые Дипломы

РАСПРОДАЖАБытовая техника -30% Канцтовары -30% Разное -30%

все разделыраздел:Промышленность и Производствоподраздел:Транспорт

Відтворення основних фондів автомобільного транспорту

найти похожие
найти еще

Ручка "Помада".
Шариковая ручка в виде тюбика помады. Расцветка корпуса в ассортименте, без возможности выбора!
25 руб
Раздел: Оригинальные ручки
Наклейки для поощрения "Смайлики 2".
Набор для поощрения на самоклеящейся бумаге. Формат 95х160 мм.
19 руб
Раздел: Наклейки для оценивания, поощрения
Брелок LED "Лампочка" классическая.
Брелок работает в двух автоматических режимах и горит в разных цветовых гаммах. Материал: металл, акрил. Для работы нужны 3 батарейки
131 руб
Раздел: Металлические брелоки
В автотранспортних об'єднаннях головним критерієм ефективності капітальних вкладень є підвищення продуктивності праці і зниження собівартості перевезень. Ефективність можна підвищити поліпшенням використання виробничих потужностей, збільшенням обсягів перевезень, скороченням трудомісткості продукції, яка випускається цехами допоміжного виробництва, зниженням норм витрат сировини, матеріалів, палива, транспортних витрат при перевезенні вантажів і пасажирів. При впровадженні нової техніки за рахунок капітальних вкладень для обчислення ефективності використовують такі показники: 1. Питомі капітальні витрати (питома фондоємкість) – сума виробничих фондів (основних виробничих фондів і оборотних коштів) на одиницю річного випуску продукції (обсяг перевезень) до впровадження заходів щодо нової техніки. Вони позначаються Кс (старі), крб/ткм. 2. Питомі капітальні витрати після впровадження заходів щодо нової техніки позначаються Кн (нові), крб/ткм. 3. Різницю в сумі капітальних вкладень після і до впровадження нової техніки (Кн – Кс). 4. Собівартість одиниці продукції (ткм, пасажиро-км, платні км) до впровадження заходів щодо нової техніки, Sc, коп/ткм. 5. Собівартість одиниці продукції (ткм, пасажиро-км, платні км) після впровадження заходів щодо нової техніки, яка позначається Sн, коп/ткм. 6. Різницю собівартості перевезень до і після впровадження заходів щодо нової техніки (Sc – Sн). 7. Обсяг виробленої продукції (перевезень) Q (т), Р (ткм), кількість капітальних ремонтів к. p. 8. Нормативний коефіцієнт порівняльної ефективності капітальних вкладень (величина, зворотна нормативному строку окупності). Він позначається Е і дорівнює . При визначенні річного економічного ефекту для преміювання береться нормативний коефіцієнт для автомобільного транспорту 0,12. 9. Строк окупності додаткових капітальних вкладень . При аналізі виконання плану впровадження нової техніки розраховується річний економічний ефект, або річна економія, який порівнюється з первісними показниками собівартості, витратами на збільшення капітальних вкладень і показниками, одержаними після виконання планового завдання з нової техніки. Знайдену при цьому різницю множать на річний обсяг виробництва. Е = Рткм Отже, за варіантами, які порівнюються, визначають величину економії або втрати, одержані при виконанні плану впровадження нової техніки. Найбільш економічно доцільним вважається той варіант, який забезпечує зниження собівартості перевезень при мінімальній потребі капітальних вкладень. Поряд з визначенням загальної суми економії розраховується строк окупності додаткових капітальних вкладень. При цьому слід забезпечити таке зниження загальної суми витрат, яке дає змогу добитися окупності додаткових капітальних вкладень у строк, встановлений для об'єднань автомобільного транспорту. Фактичний строк окупності капітальних вкладень визначається діленням різниці капіталовкладень на різницю собівартості перевезень: рік. Економічної ефективності додаткових капіталовкладень буде досягнуто тоді, коли строк їх окупності буде меншим від нормативного строку окупності капіталовкладень, установленого Держпланом СРСР.

Молочный гриб необходим в каждом доме как источник здоровья и красоты
Молочный гриб необходим в каждом доме как источник здоровья и красоты + книга в подарок

 Газета Завтра 764 (28 2008)

Среди конкретных задач — создание развернутой железнодорожной инфраструктуры в таких регионах, как Алтай, Якутия и Тыва, развитие высокоскоростного движения на участках с большим объемом пассажирских перевозок, модернизация и обновление техники и подвижного состава. Необходимость реформирования железнодорожной отрасли, работавшей в основном на ресурсах советской (и даже частично досоветской) эпохи, назрела давно. Благодаря этим ресурсам удалось хоть как-то сохранить экономические связи между регионами и обеспечить функционирование важнейших сегментов российской экономики. Однако нынешнее состояние российского железнодорожного транспорта в значительной его части просто плачевно. И речь не только о недостаточном для целей страны развитии железнодорожной сети и запредельной перегруженности многих транспортных линий. Например, по оценкам специалистов, для Южно-Уральской железной дороги (занимающей второе место по объемам грузооборота в структуре РЖД) износ основных фондов магистрального железнодорожного транспорта составляет в среднем 59%, по тепловозам и грузовым вагонам — более 80%

скачать реферат Налогообложение предприятия

Одержання прибутку, як результату виробничої діяльності, дотримуючи діючого законодавства України; 3. Реалізація соціально-економічних інтересів акціонерів ДВАТ і його працівників. Предметом діяльності ДВАТ «Шахта імені М.И. Калініна» є: 1. видобуток, переробка і збагачення вугілля, підвищення конкурекнтноспроможності вугільної продукції; 2. ефективне використання вугільних запасів, основних фондів, трудових, матеріальних і фінансових ресурсів; 3. залучення інвестицій і інвестиційна діяльність; 4. упровадження нових технологій, сучасної техніки, засобів автоматизації; 5. капітальний ремонт, реконструкція і будівництво промислових об'єктів; 6. своєчасне матеріально-технічне забезпечення виробництва; 7. своєчасне відновлення очисного фронту; 8. збут і торгівля вугільної продукції; 9. зміст і експлуатація автомобільного транспорту, перевезення вантажів і людей; 10. операції з цінними паперами, здійснення власних фінансових, комерційних, маркетингових, лізингових, експортних, імпортних операцій, зовнішньоекономічна діяльність, а також інша діяльність не заборонена законом.

Набор для составления букета из мягких игрушек "Конфетти", 3 зайки.
Яркий и нестандартный подарок - букет из мягких игрушек вызовет восторг у всех, независимо от возраста и положения. К тому же, этот букет
496 руб
Раздел: Дизайнерские игрушки
Магнитная азбука "Где Ёж?".
"ГДЕ ЁЖ?" — это стильная магнитная азбука из 54 букв с запоминающимся орнаментом! Когда ребёнок учит буквы, полезно, чтоб они
792 руб
Раздел: Буквы на магнитах
Плюшевый мяч с термопринтом "FIFA 2018", красно-синий, 17 см.
Плюшевый мяч FIFA несомненно понравится любителям футбола и их детям - мальчикам и девочкам любого возраста. Прекрасный сувенир украсит и
849 руб
Раздел: Брелоки, магниты, сувениры
 Российские банки - трудный опыт становления

Если в течение ближайших полутора - трех лет в России не удастся создать и запустить нормальный инвестиционный механизм, то неизбежное в ближайшие годы массовое выбытие основных фондов практически во всех основных отраслях промышленности, на транспорте приведет к реальной деиндустриализации (не падению производства, а к ликвидации производственных мощностей), все последствия которой вряд ли можно даже предвидеть. Со стороны российского общества ответом на эту угрозу должна стать консолидация усилий по прекращению инвестиционного спада. Роль российских банков в стимулировании экономического роста А.В. Мурычев (Деловой экспресс (газета) No 3, 27 января 1998 г., стр. 4-5) Неустойчивость общеэкономической ситуации в полной мере проявляется и в банковском секторе. Более того, ряд факторов, в целом благоприятных с точки зрения макроэкономики, оказывает на развитие кредитных организаций достаточно противоречивое влияние. Так, существенное замедление темпов инфляции, падение доходности государственных ценных бумаг, порой отрицательная доходность валютного и фондового рынков приводят к ухудшению финансового положения кредитных организаций

скачать реферат Техніка і технологія торгівлі

Контроль за дотриманням цих Правил здійснюється посадовими особами органів виконавчої влади у межах їхньої компетенції та в установленому порядку. 70. Організація перевезення товарів автомобільним транспортом. Складна економічна ситуація в нашій країні, жадає від працівників автомобільного транспорту підвищеної уваги при вирішенні питань організації і управління автомобільними перевезеннями. При вирішенні цих серйозних задач виникає необхідність підвищення точності планування, аналізу й економічної оцінки роботи як великих транспортних систем, так і окремих автомобілів. Тільки на основі точних розрахунків і аналізу можлива розробка раціональних ресурсозберігаючих схем перевезення вантажів. Вірне економічне рішення є запорукою успішного розвитку автотранспортного підприємства й одержання ним стабільного прибутку. Перевезення вантажів автомобільним транспортом є складним виробничим процесом, що складається з ряду операцій, що утворюють загальний технологічний процес. Процес доставки вантажу від відправників до одержувачів складається з трьох основних елементів: . навантаження вантажу на автомобільний засіб у пунктах відправлення; . переміщення вантажу автомобільним засобом від пунктів відправлення до пунктів призначення; . вивантаження вантажу з рухомого складу в пунктах призначення.

 Оседлай молнию!

Вы видите эту опасность? Видим, читатель. И тревожный взор наш устремляется на самый Восток нашей Родины. Территорией, на которой пересекаются действие Пятой мировой (гуманной) войны и последствия Четвертой мировой (с захватом среднеазиатских ресурсов), выступает российский Дальний Восток. А если смотреть на вещи шире то и вся Сибирь. * * * Россия, превратившись в убогую Россиянию, теряет Сибирь. Много раз повторенные слова Ломоносова о том, что «могущество России Сибирью прирастать будет» уже успели затереть до дыр. Но председатель Законодательного собрания Красноярского края Александр Усс считает, что Россия де-факто уходит из Сибири. Многие из планов ее развития, которые обсуждаются сегодня в Москве, представляют собой старые советские планы и список недостроев, унаследованных от СССР. Никакой стратегической глубины, никакого целостного видения будущего Сибири и Дальнего Востока в них попросту нет. Все, как и при Брежневе, строится на трех «китах» нефтегазодобыче, электроэнергетике и транспорте. PНо есть много причин, которые заставляют усомниться в перспективах их развития,P считает Усс.P Технологическое состояние этих отраслей оставляет желать лучшего, требуются гигантские инвестиции в обновление основных фондов уже существующих производств

скачать реферат Доходы государственного бюджета Украины

Платники гербового збору щомісяця подають податковим органам розрахунок суми збору. Ощадний банк України щомісяця подає до Державної податкової адміністрації України звіт про кількість та номінальну вартість реалізованих та нереалізованих марок і гербового збору. 2.1.14. Надходження від збору на будівництво та реконструкцію автомобільних доріг загального користування. До 2000 року системою оподаткування акумулюються кошти на розвиток дорожнього господарства у формі сплати відрахувань та зборів на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання автомобільних доріг загального користування України шляхом відрахувань від доходів з експлуатації автомобільного транспорту коштів підприємствами і господарськими організаціями, зборів від продажу паливно-мастильних матеріалів та за проїзд автомобільними дорогами України. Такі відрахування введені з 1991 року Законом України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України". Цим законом визначені такі джерела фінансування дорожнього господарства: 1. Відрахування коштів підприємствами і господарськими організаціями. Відраховують кошти на дорожні роботи: - промислові, транспортні, будівельні та інші підприємства та господарські організації в розмірі від 0,4 до 1,2 % обсягу виробництва, виконаних робіт; - заготівельні, торговельні та постачальницько-збутові організації — від 0,03 до 0,06 % річного оборогу: - фондові і товарні біржі, страхові організації, інвестиційні фонди та компанії, комерційні банки і підприємства, що займаються посередницькою діяльністю — від 0,4 до 1,2 % суми валової о доходу; - підприємства енергетичного комплексу і колективні сільськогосподарські підприємства — від 0,4 до 1,2 % від обсягу реалізованої продукції.

скачать реферат Система законодавства

Результати кодифікації Конституція Кодекс Основи законодавства Статут Положення Правила Про конституції — кодифіковані і не кодифіковані — див. § «Види законів». Кодекс — єдиний, зведений, юридичне і логічно цілісний, внутрішньо узгоджений нормативний акт. Він має складну структуру і великий обсяг, поділяється на частині: загальну і особливу, розділи та глави (Кримінальний кодекс, Цивільний кодекс, Адміністративний кодекс та ін.). Основи законодавства — кодифікований акт, що містить концептуальні поняття, цілі і завдання правового регулювання, принципи, які встановлюють основні напрямки регулювання певної сфери суспільних відносин. Як правило, такий акт складається з нетипових норм — норм-цілей, норм-принципів, норм-дефініцій і забезпечує зв'язок і узгодженість норм тих чи інших галузей або інститутів права (в Україні — Основи законодавства про культуру від 14.02.92, Основи законодавства про охорону здоров'я від 19.11.92, Основи законодавства про загальнообов'язкове соціальне страхування від 14.01.98). Статут — кодифікаційний акт, що регулює діяльність певних відомств, міністерств, організацій, ту чи іншу сферу управління (Статут автомобільного транспорту, Статут залізниць, Статут підприємства).

скачать реферат Екологічна безпека виробничих процесів технічного обслуговування і ремонту сільськогосподарських машин

Викиди шкідливих речовин від підприємств автомобільного транспорту надають дію на всі підсистеми навколишнього середовища, включаючи атмосферу, гідросферу, ґрунт, літосферу, флору і фауну, техносферу і ноосферу. Враховуючи важливість екологічних проблем, що стоять перед суспільством, необхідно розглянути основні вимоги, що пред'являються контролюючими органами до підприємств і виробничих процесів автомобільного транспорту. 1. Основні екологічні терміни і визначення Забруднююча атмосферу речовина — домішки в атмосфері, які можуть зробити несприятливий вплив на здоров'я людей і (або) на оточуючу середовище. Джерело забруднення атмосфери — об'єкт, що поширює забруднюючі атмосферу речовини. Гранично допустима концентрація (ПДК) — забруднюючої речовини в атмосферному повітрі — максимальна концентрація домішки в атмосфері, яка при періодичній дії або впродовж всього життя людини не надає на нього шкідливої дії, включаючи віддалені наслідки, і на оточуючу середовище в цілому. Максимальна разова гранично допустима концентрація (ПДКмр) — максимальна 20-30-хвилинна концентрація, при дії якій у людини не виникають рефлекторні реакції (затримка дихання, зміна біопотенціалів кори головного мозку, відчуття запаху, роздратування слизистих і т.п.), а при регламентованій частоті повторних дій (не менше 99 % проб) не розвиваються підгострі ефекти неспецифічного і специфічного характеру (збільшення обертається по медичну допомогу з приводу загострення захворювань легких, серця і т.п.). Гранично допустима середньодобова концентрація (ПДКсс) — концентрація забруднювача в повітрі, не надаюча на людину прямої або непрямої дії при цілодобовому вдиханні. Інвентаризація викидів — систематизація відомостей про розподіл джерел забруднення атмосфери на певній території, кількості і складі викидів.

скачать реферат Повітряна оболонка Землі - атмосфера

Основним діючим фактором його є озон. Той самий озон, цілющі властивості якого підтверджені багаторічною практикою курортології. У смозі концентрація озону досягає 2—3 мг/м3 і вище, тобто в 100—200 разів більше, ніж у чистому повітрі. У нашій країні влітку також іноді утвориться смог на транспортних магістралях. У міру розвинена промисловості й автомобільного транспорту ця проблема стає усе більше актуальною. Основною причиною смогу є що відробили (вихлопні) гази автомобілів і викиди заводів. Так, кожний автомобіль на 1 км шляху виділяє близько 10 г окису азоту, а в середньому в рік він споживає близько 2 тис. кг палива (в основному бензин) і 30 тис. кг повітря (в 45-50 разів більше, ніж людина). Спалюючи все це, автомобіль викидає в атмосферу 700 кг окису вуглецю, 230 - опанувати вуглеводнів, 40 кг окислів азоту. Зокрема, у Києві автомобілі за рік витрачають більше 1 млн т кисню. Цієї кількості досить для подиху 30 млн чоловік. Легковий автомобіль забирає з повітря кисню в 100, а вантажний автомобіль - в 200 разів більше, ніж одна людина.

Фоторамка (коллаж) на 4 фото (10х15 см), 18x2x55 см.
Фоторамка на 4 фото. Размер: 18x2x55 см. Размер фото: 10х15 см. Материал: пластик.
321 руб
Раздел: Мультирамки
Шторка антимоскитная "Бабочки" с магнитными замками.
Размеры: 100х220 см. Препятствует проникновению насекомых. Не нарушает естественную циркуляцию воздуха. Подходит для любых типов дверных
548 руб
Раздел: Сетки противомоскитные
Прорезыватель "Pigeon" с 4 месяцев.
Игрушка обучает навыкам смыкания губ для развития жевательных движений. Форма напоминающая край чашки, тренирует навыки питья из
386 руб
Раздел: Пластмассовые
скачать реферат Облік витрат за видами діяльності

Дебетують рахунки 23,91,92,93 і кредитують субрахунок 2341 «Ремонтні виробництва». Витрати по незавершеному виробництву в кінці року залишаються на субрахунку 2341 «Ремонтні виробництва». На субрахунку 2342 «Автомобільний транспорт» обліковують витрати на утримання і експлуатацію вантажного автотранспорту, який знаходиться на балансі господарства. Основним первинним документом обліку роботи вантажного автотранспорту є Подорожній лист вантажного автомобіля. За даними дорожніх листів для обліку кількості годин роботи водіїв у наряді, суми нарахованої заробітної плати, витрат нафтопродуктів і обсягу виконаних робіт (вантажним транспортом – у тонно-кілометрах, пасажирським транспортом і спеціальними автомобілями нетранспортного призначення – у машино-днях) у бухгалтерії складають по кожному автомобілю і водію Накопичувальну відомість обліку роботи вантажного автотранспорту (ф. №38). На дебет субрахунку 2342 «Автомобільний транспорт» записують витрати на утримання і експлуатацію автомобільного транспорту, на кредит-списання витрат по споживачах послуг пропорційно до обсягу робіт у тонно-кілометрах по фактичній собівартості.

скачать реферат Налоговая система

Податок сплачується перед реєстрацією, перереєстрацією або технічним оглядом транспортних засобів за період до наступного технічного огляду. Сплата податку здійснюється в валюті України, розраховується за валютним курсом Національного банку на перший день кварталу, в якому сплачується податок, і залишається незмінною до кінця кварталу. Від сплати податку звільняються підприємства автомобільного транспорту загального користування (стосовно транспортних засобів, зайнятих перевезенням пасажирів, у тому разі, коли законодавчо встановлено тарифи на оплату проїзду). Сільськогосподарські підприємства – товаровиробники сплачують податок на трактори колісні, автобуси і спеціальні автомобілі для перевезення людей ( з кількістю місць менше десяти) у розмірі 50%. У разі заниження податку стягується вся сума заниження і штраф у двократному розмірі від тієї ж суми. Сплата штрафів здійснюється за рахунок прибутку, що залишився у розпорядженні підприємства. Сума податку на транспортні засоби включається до складу валових витрат платника, а отже, зменшує оподаткований прибуток і суму податку на нього.

скачать реферат Податки з юридичних осіб

Податок з власників транспортних засобів та інших самоходних машин і механізмів сплачується в розмірах, вказаних в ст. 3 Закону /Таблиця №2/ Податок з власників наземних і водних транспортних засобів, який сплачується за місцезнаходженням юридичних осіб і за місцем проживання фізичних осіб, зараховується в бюджети місцевого самоврядування. З цієї суми 90% використовується на покриття витрат на експлуотацію та утримання автомобільних шляхів, в тому числі підприємствами Української державної корпорації по будівництву, ремонту і утриманню автомобільних шляхів (Укравтодор), на проведення природоохоронних заходів на водоймищах, а 10% для укріплення матеріально-технічної бази органів, які здійснюють реєстрацію, перереєстрацію та технічний огляд цих транспортних засобів. Від сплати податку звільняються : 1) підприємства автомобільного транспорту загального користування – це стосується транспортних засобів, зайнятих на перевезеннях пасажирів, на які у встановленному законодавством порядку визначені тарифи сплвти проїзду в цих транспортних засобах; 2) установи та організації, що фінансуються з державного бюджету України, а саме: установи та організації Міноборони України, Національної гвардії України, Прикордонних військ України, Цивільної оборони України, СБУ, МВС України, Прокуратури України за умови цільового використання цих транспортних засобів у службових справах та в межах встановлених лімітів кількості транспортних засобів; 3) на 50%сільськогосподарські підприємства-товаровиробники за трактори колесні, автобуси і спеціальні автомобілі для перевезення людей з кількістю місць не менше 10.

скачать реферат Підвищення ефективності використання ОВФ в часі і вплив його на господарську діяльність підприємства

До нового будівництва (новобудов) відносять спорудження окремих виробничих об'єктів або підприємств, що здійснюється на нових майданчиках та за затвердженим окремим проектом. Такі форми розширеного відтворення основних фондів і методи оновлення виробничого потенціалу підприємств є взаємозв'язаними елементами єдиного відтворювального процесу, які доповнюють один одного. Проте пріоритетними для переважної більшості різногалузевих виробництв (господарств) треба вважати технічне переозброєння і реконструкцію діючих виробничих об'єктів. Нове будівництво стає економічно доцільним за умови вичерпання можливостей нарощування виробничого потенціалу на діючих підприємствах, а також за організації нових видів виробництва (надання нових послуг) та необхідності забезпечення належного рівня екологічної безпеки виробничо-господарської діяльності. Розділ 2. Визначення ефективності використання основних виробничих фондів підприємства (розрахункова частина). Вихідні дані для виконання курсової роботи (експерементальної). (Варіант 02). № Показники Одиниця Дані п/п Виміру 1. Проектна потужність підприємства млн. грн. 12,00 2. Обсяг реалізації продукції млн. грн. 8,10 3. Первісна вартість основних виробничих млн. грн. 5,40 фондів(ОВФ) 3а. з них, активна частина млн. грн. 4,00 4. Залишкова вартість основних виробничих фондів млн. грн. 3,70 5. Використання ОВФ: 5а. в першу зміну млн. грн. 4,30 5б. в другу зміну млн. грн. 3,40 5в. в третю зміну млн. грн. 1,30 6. Чисельність працівників чол. 400 6а. з них робітників чол. 330 7. Працювало працівників: 7а. в першу зміну чол. 210 7б. в другу зміну чол. 110 7в. в третю зміну чол. 80 8. Корисний фонд робочого часу: 8а. по плану днів 230 8б. фактично днів 140 9.

скачать реферат Экономическая сущность лизинга

Сенс цієї операції полягав ось у чому: відповідно до умов контракту, який укладався П/О "Совфрахт" Мінморфлота СРСР з посередницькою фірмою, що надавала в оренду судно, яке цікавило Міністерство, на це судно (переважно з портів Західної Європи чи Японії під прапором третьої країни) направлявся радянський екіпаж, піднімався прапор Радянського Союзу і судно надходило в розпорядження радянської сторони для експлуатації. По закінченні строку оренди за взаємно укладеною угодою в якості обов’язкової умови передбачалося придбання корабля орендарем. На умовах "бербоут-чартер" Мінморфлот СРСР придбав значний тоннаж — вантажні, пасажирські судна, танкери, що знаходилися в експлуатації на протязі 6-12 років. Досить активно застосовувався лізинг міжнародних автомобільних перевезень зовнішньоторговим об’єднанням "Совтрансавто", яке придбавало за кордоном на умовах оренди з подальшою купівлею різні види вантажного автомобільного транспорту: тягачі, рефрижераторні та тентові напівпричепи, кузови, контейнерні шасі. На умовах оренди в СРСР використовувались іноземні контейнери. В червні 1991 року була створена, а з грудня того ж року почала діяти міжнародна радянсько-німецько-французька лізингова компанія "Євролізинг". Її засновниками з радянської сторони стали Внешэкономбанк СРСР, Радморфлот, Госснаб СРСР, з французької — один з найбільших банків Європи "Ba k a io al de Paris", а з німецької — одна з найбільших лізингових компаній Західної Німеччини - "Мітфінанц ГмбХ".

Доска пробковая "Premium", деревянная рамка, 120x90.
Изготовлена c использованием наполнителя Softboard, что придает дополнительную прочность в процессе перевозки и хранения, а также
1559 руб
Раздел: Прочее
Мешок для обуви "Animal Planet. Бабочки", 41x33 см, розовый.
Мешок для обуви, с дополнительным карманом на молнии. Размер: 41х33 см. Цвет: розовый.
325 руб
Раздел: Сумки для обуви
Копилка, 12,5 см.
Копилка поможет Вам наконец-то собрать требуемую сумму для покупки долгожданной вещицы.
586 руб
Раздел: Копилки
скачать реферат Системный анализ организации

Показники діяльності автомобільного транспорту по Львівській області78 Додаток 2. Показники діяльності автомобільного транспорту по Івано-Франківській області Додаток 3. Відомість про експлуатацію наявного рухомого транспорту Додаток 4. Відомість по використанню наявного автомобільного парку для підприємства В за 1997-1999 роки Додаток 5.Форма результуючого документу Додаток 6.Опис результуючого документу Додаток 7.Опис результуючого файла Додаток 8. Форма вхідного документу Додаток 9. Опис вхідного документа Додаток 10. Опис вхідного файла Додаток 11. Опис довідкового файла Додаток 12. Блок-схема технологічного процесу Додаток 13. Програма визначення оптимальних змішаних стратегій діяльності автопідприємства Додаток 14. Діалогове меню програми визначення оптимальних змішаних стратегій діяльності автопідприємства Додаток 15. Оптимальні змішані стратегії діяльності автотран- спортних підприємств Львівської області Додаток 16. Оптимальні змішані стратегії діяльності автотран- спортного підприємства В за 1997-1999 роки Додаток 17.

скачать реферат Проблема інвестування єкономіки України за рахунок внутрішніх резервів

Головним об'єктом вивчення виступали капітальні вкладення як процес руху вартості, авансованої у розширене відтворення основних фондів. Основна увага приділялась вивченню структури джерел фінансування капітальних вкладень, договірним стосункам замовників та підрядників, ролі банків як установ, що здійснюють фінансування та кредитування капітальних вкладень. Позитивним фактором виявилось внесення до складу капітальних витрат на фінансування обігових коштів підприємств-новобудов у зв'язку з наданням їх, новобудовам один раз на весь період функціонування підприємства. За обсягом та значущістю капітальні вкладення є основною складовою частиною інвестицій, у нашій країні на них припадає близько 85% усіх інвестицій. Існує також таке розуміння інвестування, яке характеризується витратами матеріальних, трудових та грошових ресурсів на створення основних фондів галузей народного господарства шляхом капітальних вкладень. У капітальному будівництві планування, управління та організація, разом із проектуванням, ресурсозабезпеченням будівництва в сукупності складають зміст процесу інвестування.

скачать реферат Хозяйственная деяельность в словиях рыночной экономики

Крім основних виробничих фондів до складу основних фондів промисловості входять і основні невиробничі фонди, до яких відносяться такі об'єкти невиробничого призначення (житлові будинки, дитячі сади і ясла, школи, лікарні й інші об'єкти охорони здоров'я і культурно-побутового призначення), що перебувають у віданні промислових підприємств (вони не безпосередньо, а побічно впливають на процес виробництва). Тут ми розглядаємо тільки основні виробничі фонди. Основні виробничі фонди промисловості це засоби праці, що беруть участь у багатьох виробничих циклах, зберігаючи при цьому свою натуральну форму, а їхня вартість переноситься на виготовлену продукцію частинами в міру свого зношення. Основні фонди промисловості займають важливе місце в національному багатстві. Питома вага промисловості в основних виробничих фондах народного господарства складає більш 48%. Методи оцінки основних фондів У практиці обліку і планування відтворення основних фондів промисловості використовуються як грошові, так і натуральні показники, оскільки основні фонди у виробничому процесі виступають не тільки як носії вартості, але і як сукупність визначених засобів праці.

скачать реферат Воздействие на человека статических электрических и магнитных полей

Из-за того, что транспорт перевозит и потенциально опасные грузы (взрывоопасные, огнеопасные, химические и другие вещества – 15 %, от общего количества грузов), угроза жизни и здоровью людей возрастает. Сократилось обновление основных фондов всех видов транспорта. Уровень изношенности транспортных средств составляет около 50 %, а на некоторых предприятиях и значительно больше, большое количество транспортных средств подлежит списанию. Наибольшее количество чрезвычайных ситуаций, особенно с гибелью людей, приходится на транспорт, что свидетельствует о высокой потенциальной опасности транспорта как отрасль хозяйства. В 1998 г. произошло 109 аварий и чрезвычайных ситуаций на транспорте, вследствие которых погибло 64 и пострадало 80 людей. Катастрофа – внезапное нарушение технологических процессов или необычное природное явление, повлекшее за собой человеческие жертвы или нанесшее ущерб здоровью группе людей, одновременно нуждающихся в экстренной медицинской помощи или защите от вредных факторов внешней среды. К основным медицинским последствиям катастроф относят быстротечное появление значительного числа пострадавших, возникновение нарушений психики у людей в зоне бедствия, людские и материальные потери.

телефон 978-63-62978 63 62

Сайт zadachi.org.ru это сборник рефератов предназначен для студентов учебных заведений и школьников.