РПС и ЭР

 Планета призраков

Итак, с одной стороны, НЛО не существуют как материальные объекты, а с другой стороны, еще в 1952 году была создана глобальная система оповещения о НЛО, и основные базы ВВС США получили приказ перехватывать НЛО. Эта информация была изложена в рассекреченном 20 апреля 1977 года меморандуме ЦРУ. Североамериканская система ПВО, оснащенная инфракрасными сенсорами, спутниковыми системами слежения и имеющая глобальную сеть РПС, регистрирует ежегодно от 5 до 900 НЛО. Несмотря на имеющиеся приказы о перехвате НЛО, американские вооруженные силы оказались не в состоянии предотвратить массированные разведывательноисследовательские налеты инопланетных аппаратов на северный пояс стратегических баз межконтинентальных ракет, пункты управления ими и хранилища ядерных боеголовок. В течение трех месяцев 1976. года НЛО на малой высоте барражировали и порой зависали над стартовыми позициями ракет, пунктами связи и управления, хранилищами ядерных боеголовок. В этот период была полностью парализована боевая деятельность упомянутых выше военных объектов

 Теория государства и права

Российская правовая система имеет много корней из немецкого, германского права. Но обладает и своим своеобразием (советское, постсоветское и российское право). Периодизация РПС: 1). Древнерусское право (9-12 в.) – создается право, в основе которого лежат обычаи – «Русская правда» Ярослава Мудрого (начало 11 в.). Татаро- монгольское иго завершило этот период. 1197 г. – Любичский съезд, князья Древней Руси постановили о вотчинах. Киевская Русь разделилась на княжества. 2). Право Московского государства ( 13-17 в.) – собирание русских земель под Московским княжеством. Образование Московского царства. Соборное уложение 1648 г. (уложение Алексея Михайловича), в результате кодификации русского феодального права. 3). Право Российской империи (18-20 в.) – с Петра 1, правовые реформы: Петр реципировал (перевел) европейское право, Екатерина 1 продолжила. 19 в. – Свод законов Российской империи (1835). 4). Период советского права (1917-1990 г.) – до 1990 г. происходило огосударствление права, государство было на первом месте.

 100 великих кораблекрушений

Это были однотипные гладкопалубные корабли, водоизмещением по 1215 тонн, построенные в 1918 году. На следующий день ровно в семь часов эскадра в составе 14 кораблей вышла в море, которое было на редкость спокойным. Флаг командующего эскадрой капитана Эдварда Уотсона нес эсминец «Дельфи» — головной корабль эскадры. В 8 часов 30 минут эскадра легла на генеральный курс 160 градусов. Скорость хода повысили до 20 узлов. В 11 часов 30 мин сделали последнее визуальное определение по береговым ориентирам, спустя 3 часа завершили поворот на ИК 150 градусов, а в 16 часов 30 минут эскадру построили в кильватерную колонну. Вероятно, это было связано с ухудшением погоды. Для определения места кораблей в плохих метеоусловиях на побережье США установлен ряд радиопеленгаторных станций (РПС). Одна из таких станций находилась на мысе Аргельо Калифорнийского побережья. В 18 часов эскадра приблизилась к входу в пролив Санта-Барбара. Спустя 13 минут на запрос флагмана эскадры РПС сообщила, что слышит сигналы его радио на ИП 320 градусов, после чего в течение получаса непрерывно передавала пеленги на «Дельфи»

 Відлига в СРСР

Міністерство освіти України Київський національний економічний університет КАФЕДРА РПС Реферат з економічної історії на тему: Розвиток госродарства України у 50-60рр. Виконали студенти 1курсу ФЕФ, 12гр. Фельдбарг Ілля Степанець Інна Лепушинський Володимир Христич Ганна Кобріна Юлія Перевірив Маслов А.О. КИЇВ 1999р. ПЛАНстор. Вступ 3 1. Децентралізація в управлінні економікою 3-5 2. Розвиток промисловості 5-10 3. Розвиток сільського господаоства 10-14 4. Зміни в соціальній сфері 14-16 Висновки 16 Список використаної літератури 17 Вступ В середині 50-х років економіка України в цілому залічувала рани, завдані війною, і нагромадила певний потенціал для зростання. Смерть Сталіна відкрила нову добу в радянській історії. Виснажливий, марнотратний, нераціональний метод правління за допомогою терору та примусу не можна було застосовувати протягом необмеженого часу. До змін прагнула навіть радянська верхівка. Існувала очевидна й нагальна необхідність, загального послаблення жорсткого сталінського контролю. Суттєво важливим було, щоб народ СРСР нарешті отримав відчутні матеріальні блага від накопиченої радянською державою гігантської політичної та економічної потужності.

 Большая Советская Энциклопедия (ВЕ)

Председателем РПС стал социал-демократ Ш. Гарбаи. Политическим руководителем ВСР был один из основателей КПВ Б. Кун , занявший пост народного комиссара по иностранным делам. В состав РПС вошли коммунисты и социал-демократы. Образование ВСР показало, что диктатура пролетариата не «специфически русское явление», она приемлема и для др. стран. Провозглашение ВСР вызвало огромное воодушевление не только среди трудящихся Венгрии, но и трудящихся всех стран, особенно Советской России: 22 марта В. И. Ленин направил правительству ВСР приветственную телеграмму от имени 8-го съезда РКП (б). РПС благодаря настойчивости входивших в него коммунистов (Б. Куна, Т. Самуэли , Б. Санто, Б. Ваго и др.), а также левых социал-демократов (Е. Ландлера , Е. Варги, Д. Нистора, Е. Хамбургера , И. Поганя и др.) взял курс на коренное преобразование страны. Были национализированы и провозглашены общественной собственностью капиталистические предприятия, шахты, пути сообщения, банки (декреты 26 марта), земельные владения, размер которых превышал 100 хольдов (57 га; декрет 3 апреля), введён 8-часовой рабочий день при повышении зарплаты в среднем на 25% (декрет 17 апреля). Более 100 тыс. трудящихся было переселено в конфискованные у буржуазии и аристократии квартиры

 Перевозка скоропортящихся грузов

В верхней части графика сначала отложены суммы разовых теплопритоков, тыс. кДж. Затем к ним добавлена сумма периодических. Последней отложена общая сумма теплопритоков. 2. УСТАНОВЛЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОГО И ХОДИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ РПС. Режимы работы дизелей, холодильных машин и электропечей РПС определяют из возможности обеспечения теплового баланса. Определяем потребную для одного вагона мощность холодильных машин ( QXi ), кВт, на всех опорных станциях и участках маршрута: где Qобi - суммарные теплопритоки в вагон на рассматриваемом участке или станции, тыс. кДж; ?i - продолжительность нахождния вагона на расчетном i -том интервале,ч Значения QXi заносим в таблицу 3 и сравниваем с суммарной мощностью холодильных машин (QXM) которую может обеспечить один вагон АРВ. В реальных условиях перевозок QXM несколько меньше паспортной, поэтому значения QXM следует принимать с поправочными коэффициентами (зависящимим от режима перевозки и расчетной температуры наружного воздуха). Отношение потребной холодопроизводительности к действительной называют коэфициентом рабочего времени холодильных машин ( ?X ): ?Xi , Если ?Xi > 1, то принимаем ?Xi =1 (холодильное оборудование не справляется с отводом теплопритоков ).

 Перевозка скоропортящихся грузов

Результаты расчета теплопритоков на станциях и участках приводятся в таблице 2. Затем строят график расхода холода за время гружёного рейса (рис 2). Сначала формируют центральную часть графика. Ось абсцисс обозначающую продолжительность перевозки, делят в выбранном масштабе на временные интервалы, соответствующие времени нахождения вагона на опорных станция и участках, проставляя их численные значения, ч. Там же указывают расстояние между опорными станциями, км и посуточное время проследования опорных станций по прибытию и отправлению. В нижней части графика откладываю расчетные температуры наружного воздухана опорных станциях и участках по состоянию на 13 ч, на 1 час и в среднем за время нахождения там вагона с указанием их численных значений, 0С. В верхней части графика сначала отложены суммы разовых теплопритоков, тыс. кДж. Затем к ним добавлена сумма периодических. Последней отложена общая сумма теплопритоков. 2. УСТАНОВЛЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОГО И ХОДИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ РПС. Режимы работы дизелей, холодильных машин и электропечей РПС определяют из возможности обеспечения теплового баланса. Определяем потребную для одного вагона мощность холодильных машин ( QXi ), кВт, на всех опорных станциях и участках маршрута: гдеQобi - суммарные теплопритоки в вагон на рассматриваемом участке или станции, тыс. кДж; ?i - продолжительность нахождния вагона на расчетном i -том интервале,ч Значения QXi заносим в таблицу 3 и сравниваем с суммарной мощностью холодильных машин (QXM) которую может обеспечить один вагон АРВ.

 Технико-экономический проект развития областного радиотелевизионного передающего центра. Определение экономической эффективности ОРТПЦ

Определить экономическую эффективность ОРТПЦ. В областном радиотелевизионном передающем центре (ОРТПЦ), включающем в себя на правах цехов и участков радиотелевизионную передающую станцию (РПС) областного центра и несколько ретрансляционных телевизионных станций (РТС), планируется строительство еще одной РТС и несколько приемных станций спутниковой связи «Экран-КР» с маломощными передатчиками. Необходимо определить экономическую эффективность планируемого развития передающей сети телевизионного вещания. В соответствии с этим расчетно-пояснительная записка должна содержать: 1) Расчет технико-экономических показателей производственно-хозяйственной деятельности действующего ОРТПЦ (до развития). 2) Расчет капитальных затрат на строительство проектируемого РТС и ввод в эксплуатацию приемных станций спутниковой связи «Экран-КР» с передатчиками. 3) Определение основных технико-экономических показателей ОРТПЦ после ввода в действие проектируемого РТС и приемных станций «Экран-КР» с передатчиками. 4) Анализ изменения основных технико-экономических показателей ОРТПЦ в результате ввода в действие проектируемой РТС и приемных станций «Экран- КР» с передатчиком. 5) Выводы. Исходные данные. Состав технических средств действующего радиотелевизионного центра.

 Шпоры по международным экономическим отношениям

Внутренняя экономия типична для рыночной модели несовершенной конкуренции. Вопрос 4. Теория равенства покупательных способностей (ТРПС) и закон одной цены. ТРПС - теория, показывающая, как уровень цен взаимодействует с обменными курсами ТРПС. является центральной в понимании того, почему обменные курсы могут колебаться в течении определённого периода. ТРПС объясняет изм-е обм. курсов прежде всего изменением уровня цен в этих странах. Закон одной цены - основа ТРПС; утверждает, что на конкурирующих рынках одни и те же товары должны продаваться по 1-й и той же цене, или эту цену перевести в 1 и ту же валюту. Piгрн.=(Eгрн./() (Pi(), где: Piгрн - цена i-го товара в грн.; Eгрн./( - обменный курс грн. к (; Pi(- цена i-го товара в (. ТРПС утверждает, что ур-нь цен во всех странах одинаков, если измерить его в 1-й валюте Закон одной цены сравнивает цены 1-го и того же конкретного товара в разных странах, а ТРПС распространяется на цены всех товаров, т.е. на общий ур-нь цен. При этом, если удовлетворяется закон 1-й цены, это не значит, что удовлетворяется на практике ТРПС и наоборот. Существуют: 1. Абсолютное РПС Eгр/д - обменный курс гр к ( в периоде (данном) Eгр/д -1 - обменный курс гр к ( в предидущем периоде (гр(д) - ур-нь инфляции в периоде Причины отклонения, на практике, от ТРПС и з-на 1-й цены: 1.

 Финансирование железнодорожного транспорта на примере Тюменского отделения дороги

Таблица 2 Доходные ставки по Тюменскому отделению за 1997 год Сумма доходов отделения от грузовых перевозок определяется по формуле 1. ?Дгр = Р1д1 Р2д2 ?Рlгрд3 РПСд4 ?Дс ?Ппольз.гр.ваг., руб. (1.) где Р1 – объем погрузки, т; д1 – доходная ставка за 1 т погруженных грузов, руб.; Р2 – объем выгрузки, т; д2 – доходная ставка за 1 т выгруженных грузов, руб.; ?Рlгр – объем перевозки, эксплуатационные ткм нетто; д3 – доходная ставка за 1000 ткм нетто, руб.; РПС – число рефсекций, находящихся в наличии у отделения; д4 – доходная ставка за 1 рефсекцию, руб.; ?Дс – дополнительные сборы, руб.; ?Ппольз.гр.ваг. – плата за пользование грузовыми вагонами, руб. Справка по дополнительным сборам по Тюменскому отделению дороги приведена в таблице 3. Таблица 3 Справка по дополнительным сборам Тюменского отделения дороги (млн. руб.) Структура дополнительных сборов показана на рис.4. Рис.4. Структура дополнительных сборов по Тюменскому отделению дороги Сумма доходов отделения от пассажирских перевозок определяется по формуле 2. ?Дпасс = 1дп1 2дп2 3дп3 фдпф ?plпассдп4 ?Дприг, руб. (2.) где 1 – число вагонов в поездах прямого сообщения до 700 км своего формирования; дп1 – доходная ставка за один вагон в поезде прямого сообщения до 700 км своего формирования, руб.; 2 – число вагонов в поездах прямого сообщения свыше 700 км своего формирования; дп2 –доходная ставка за один вагон в поезде прямого сообщения свыше 700 км своего формирования, руб.; 3 – число вагонов в поездах местного сообщения своего формирования; дп3 – доходная ставка за один вагон в поезде местного сообщения своего формирования, руб.; ф – число вагонов в фирменных поездах своего формирования; дпф – доходная ставка за один вагон в фирменном поезде своего формирования, руб.; ?plпасс – объем пассажирских перевозок в прямом и местном сообщениях, пассажиро-км; дп4 – доходная ставка за один пассажиро-км, руб.; ?Дприг – Доходы от перевозки пассажиров в пригородном сообщении.

 Развитие производительных сил

Шпаргалка по экономической географии Автор - Дмитрий Толокновский КЭИ КНЭУ, г. Симферополь, Крым 1. Объект, предмет и теоретические основы изучения дисциплины «РПС и ЭР» I.) Сложилось несколько пониманий РПС: Во-первых РПС – это пространственное распространение вещественных компонентов пр-ва и труд. р-сов. Во-вторых, – это процесс сдвигов в РПС на опред. территор. за опред. время. Под РПС понимается совокуп. процессов по размещению предприятий, р-сов и ифраструктуры. РПС определяется: 1)господств. способом пр-ва; 2)особенностями территориального разделения труда; 3)природн. и соц.-эк. условиями; 4)факторами размещения конкрретн. пр-в и предприятий. Объектом РПС выступает освоенная часть географ. оболочки и общ-во в его взаимодействии с природой, иными словами объектом выступают хоз-ва и отрасли, население и природн. р-сы. Предметом РПС выступают:1)условия; 2)особенности; 3)эффективность территориального размещ. общ-го пр-ва и его разв-ия в пределах отдельной страны или ее террритор-ии. Под условиями понимают природные и эк-ие предпосылки. Под особенностями – их структур. качества (а именно их отраслевой стр-ры (ОС) и территор. стр-ры (ТС)), а эффективность понимается как эк-кая, соц-ая и экологич-ая результативность размещения. I I.) Экономика р-нов ЭР – это научное направление регионалистики. Объектом ЭР - явл. состояние развития хоз-ва отдельных территорий, они носят назв. экономич. и промыш-ых р-нов. Предмет ЭР – явл. анализ их ТС и территор. организации (ТО) Теоретические основы: Они заключаются в том, что в этих науках сформировались закономерности и принципы формирования произ-ных структур территорий выявлены условия и ф-ры рационального РПС сформированы методы на основе кот. исследуются РПС и ЭР (системный, простр-ного анализа, моделирования).

 Основания прекращения прав собственности

Это означает, что право собственности на указанные объекты, осталось у райпотребсоюза, а коопунивермаг должен был рассматриваться в качестве их титульного владельца, как юридическое лицо в РПС.2 В 1993г. работники коопунивермага составили договор об учреждении товарищества с ограниченной ответственностью (ТОО) с уставным капиталом, сформированный ими. Причем, как следует из учредительных документов товарищества, в реальности этот уставный капитал представлял собой балансовую стоимость имущества (зданий) бывшего коопунивермага и был разделен учредителями (очевидно, по аналогии с одним из вариантов приватизации имущества государственных предприятий). На основании этого договора постановлением главы администрации и выдано свидетельство о его регистрации. При этом не было принять во внимание, что правила приватизации, установленные для имущества государственных предприятий, не могли быть механически применены к имуществу предприятий потребительской кооперации. Иными словами уставный фонд ТОО был сформирован из средств, незаконно приписанных себе его учредителями. В случаях, предусмотренных законом, имущество может быть безвозмездно изъято у собственника по решению суда в виде санкции за совершение преступления или иного правонарушения.

 Виницкая область /Укр./

Роль Вінницької області в народно-господарському комплексі України Вступ Розміщення продуктивних сил (РПС) – галузь економічної науки, що вивчає специфічні, просторові аспекти вияву економічних законів. Об’єктом вивчення є продуктивні сили. Продуктивні сили – це система суб’єктивних (людина) і речових (засобів виробництва) елементів, що виражають активне ставлення людей до природи. У процесі праці освоюються природні ресурси, відтворюються умови існування людей, відбувається соціальний розвиток. Наука про розміщення продуктивних сил вивчає територіальну організацію виробництва, яка обіймає не просто розташування виробництва, але й елемент управління. Розглядаючи РПС України, то, з одного боку, Україна – одна з найбільших держав світу за економічним потенціалом. Вона займає в Європі друге (після Росії) місце за територією й шосте за чисельністю населення. За обсягом промислового й сільськогосподарського виробництва всередині 80-х років її можна було порівнювати з Францією, Великобританією, Італією. За такими видами сировини й виробництва, як залізна й марганцева руди, чорні метали, вугілля, електроенергія, металургійне та енергетичне устаткування, цукор, соняшникова олія тощо Україна посідала одне з перших місць у Європі.

 Политика безопасности при работе в Интернете

Как правило они предоставляют доступ к информации, защищенной авторскими правами или информации, хранимой в реляционных базах данных. Основной риск, связанный с использованием Интернета для исследований - это возможность занесения вирусов или других РПС. С появлением "макро-вирусов", которые содержатся в стандартных документах текстовых процессоров, загрузка документов стала такой же рискованной, как и загрузка выполняемых файлов. Кроме того, доступность "приложений-помощников" и загружаемых "апплетов" для обеспечения отображения файлов специальных форматов (таких, как Pos Scrip ) увеличила риск троянских коней. Смотрите политику для этой области в разделах про импорт программ и WWW. Вторичным риском являются следы, которые программы-клиенты оставляют при просмотре содержимого информационных серверов в Интернете. Большинство серверов имеет возможность записывать как минимум IP-адрес клиента, а веб-сервера могут часть получить информацию о типе используемого браузера, последнем посещенном сайте, и адресе электронной почты, используемой в браузере, а также другую критическую информацию.

 Развитие украинского государства в 50-60 гг. /Укр./

Міністерство освіти України Київський національний економічний університет КАФЕДРА РПС Реферат з економічної історії на тему: Розвиток госродарства України у 50-60рр. Виконали студенти 1курсу ФЕФ, 12гр. Фельдбарг Ілля Степанець Інна Лепушинський Володимир Христич Ганна Кобріна Юлія Перевірив Маслов А.О. КИЇВ 1999р. ПЛАН Вступ 3 Децентралізація в управлінні економікою Розвиток промисловості Розвиток сільського господаоства Зміни в соціальній сфері Висновки Список використаної літератури Вступ В середині 50-х років економіка України в цілому залічувала рани, завдані війною, і нагромадила певний потенціал для зростання. Смерть Сталіна відкрила нову добу в радянській історії. Виснажливий, марнотратний, нераціональний метод правління за допомогою терору та примусу не можна було застосовувати протягом необмеженого часу. До змін прагнула навіть радянська верхівка. Існувала очевидна й нагальна необхідність, загального послаблення жорсткого сталінського контролю. Суттєво важливим було, щоб народ СРСР нарешті отримав відчутні матеріальні блага від накопиченої радянською державою гігантської політичної та економічної потужності.

 Соціальна інфраструктура України

ЗМІСТВступ Передумови розвитку та розміщення соціальної інфраструктури України в системі РПС Характеристика елементів соціальної інфраструктури України Основні етапи формування і оцінка сучасного рівня соціальної інфраструктури України Динаміка соціальної інфраструктури України у системі РПС Регіональні особливості та територіальні відмінності соціальної інфраструктури України Пріоритетні завдання та механізми соціальної інфраструктури України на майбутні роки Висновки Список використаних джерел Вступ Розвиток продуктивних сил характеризується відповідними соціальними-економічними показниками: - величина валового суспільного продукту; - національний доход; - частка національного доходу для споживання та нагромадження; Рівень розвитку продуктивних сил визначається виробничим потенціалом, розвитком соціальної інфраструктури. Соціальна інфраструктура охоплює галузі забезпечення нормальних умов життєдіяльності людей. Соціальна інфраструктура є похідною величиною від розвитку виробництва, розміщення галузей народного господарства.

 Контроль качества водки. Проверка водки на крепость

Снабжение сырьем шло через Главк «Росглаввино», спирт поставлялся Бежецким спиртовым заводом. Рябину для водочных изделий привозили Лихославльский РПК, Оршинский РПС. Посуду получали из спецторга, универсальной базы, с Кашинского водочного завода и горкалининторга. На заводе работало 14 служащих и инженерно-технических работников и 38 рабочих на сдельной оплате труда. Из-за отсутствия фильтров и места для выдержки вина продукция завода была не высокого качества. В 1945 году было произведено: вина 17є – 32500 декалитров, водки 40є – 47484,5 декалитров, водочных изделий – 915,5 декалитров, сиропа – 7578,0 – декалитров, сока ягодного – 5823,8 декалитров. В 1948 году винный завод начал 5 й разлив водки и водочных изделий в бутылки, а в 1949 полностью перешел на стеклянную тару. Расширился ассортимент: водка московская особая, вино 17є, брусничная, клюквенная, черничная настойки, померанцевая и лимонная горькие настойки. С 1950 года завод прекратил производство водки и продолжал наращивать производство вин и настоек на основе местного сырья: клюквенных, красносмородиновых, сливовых, а также соков.

 Машиностроительный комплекс Украины

Таким образом этот комплекс определяет научно-технический прогресс всех отраслей промышленности и поэтому занимает ведущее место в экономике Украины. Для него немало делается, но, к сожалению, положение комплекса все равно остается тяжелым. В работе я и попытался рассмотреть современное состояние машиностроения, его структуру, факторы и принципы влияющие на размещения предприятий. Работа состоит из 4 глав, в которых дана характеристика комплекса, с помощью балансового и программно целевой методов. Здесь раскрывается значение машиностроительного комплекса, развитие отрасли и её структура, принципы и факторы размещения предприятий отрасли, а также проблемы и перспективы развития комплекса, для наглядности присутствуют: картосхема, четыре таблицы, две схемы, четыре диаграмм и один график. При написании работы использовались: периодическое издание - Экономика Украины, также – Украина в цифрах и пособия по РПС. Глава 1. РОЛЬ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА В ЭКОНОМИКЕ УКРАИНЫ. В настоящее время машиностроение Украины включает около 1500 предприятий и организаций, где работают почти 1,6 млн. человек. Кроме того, в отрасли функционируют свыше 2 тыс. малых и совместных предприятий, кооперативов.