телефон 978-63-62
978 63 62
zadachi.org.ru рефераты курсовые дипломы контрольные сочинения доклады
zadachi.org.ru
Сочинения Доклады Контрольные
Рефераты Курсовые Дипломы

РАСПРОДАЖАСувениры -30% Одежда и обувь -30% Товары для спорта, туризма и активного отдыха -30%

Валы и оси

Молочный гриб необходим в каждом доме как источник здоровья и красоты
Молочный гриб необходим в каждом доме как источник здоровья и красоты + книга в подарок

поискв заголовках в тексте в маркете

Электрический дифференциал

Электрический дифференциал Г. Водяник и Э. Рылеев В электротехнике известен так называемый биротативный двигатель: в одном статоре расположены два одинаковых ротора, связанных между собой не механически, а только общим электромагнитным полем. Оси роторов совпадают, а ведущие валы выходят каждый в свою сторону у левого ротора – в левую, у правого – в правую (рис.1). Рис. 1. Схема дифференциального движителя переменного тока Каждый ротор биротативного двигателя приводит во вращение отдельное колесо автомобиля. Электромагнитные моменты на роторах равны по величине и противоположны по направлению, сумма угловых скоростей – величина постоянная. Ну чем не дифференциал! Электрический дифференциал может выглядеть и иначе. Достаточно соединить последовательно два обычных электродвигателя постоянного тока – получится движитель с любым направлением вращения (рис.2). Таким дифференциалом можно оснастить любой игрушечный автомобиль. Рис. 2. Дифференциальный движитель постоянного тока в качестве привода автомобиля Помните удивительное приключение, когда барону Мюнхгаузену пришлось вытаскивать самого себя за волосы? Оказывается, нечто подобное может происходить в дифференциальном движителе: один из роторов разгоняет другой, а последний, в свою очередь, ускоряет вращение первого.

Биологические ритмы здоровья

Конечно, соотнести гуморы с известными ныне физиологическими жидкостями и тканевыми секретами невозможно. Современная медицинская наука никакой связи физиологии с мистическими гуморами не признает. И все же описанные Вреном закономерности смены настроений, интеллектуальных возможностей и физического состояния имеют вполне научную основу. Наука, изучающая суточные ритмы организма, называется хронобиологией (греч. chro os - время). Ее основные понятия сформулиро вали выдающиеся немецкий и американский ученые профессора Юрген Ашофф и Колин Питтендриг, которых в начале 80-х годов прошлого века даже выдвигали на соискание Нобелевской премии. Но высшую научную награду они, к сожалению, так и не получили. Главное понятие хронобиологии - дневные циклы, длительность которых периодична - около (лат. circa) дня (лат. dies). Поэтому сменяющие друг друга дневные циклы называются циркадными ритмами. Эти ритмы напрямую связаны с циклической сменой освещенности, то есть с вращением Земли вокруг своей оси. Они есть у всех живых существ на Земле: растений, микроорганизмов, беспозвоночных и позвоночных животных, вплоть до высших млекопитающих и человека.

Изготовление коленчатых валов

Вал устанавливают в центрах и крепят с двух сторон в гидравлических патронах с осевой фиксацией по переднему торцу. Обработку ведут широкими и фасонными резцами с переднего и заднего суппортов методом врезания (рисунок 4). Частота вращения шпинделя станка по мере приближения резцов к оси вращения меняется. За время каждого цикла автоматически меняется и подача суппортов, что имеет важное значение при изменении глубины резания из-за штамповочных уклонов. Так, при обработке быстрорежущими резцами коленчатого вала СМД-55, штамповочного из стали марки 45, станок настраивали на трехкратное изменение частоты вращения 1 =31, 2 =48 и 3=31 об/мин, что соответствует скоростям резания: v1 =17,5, v2=19,4 и v3=9,45 м/мин и соответственно трехкратному автоматическому изменению подачи суппортов: s1=1,2, s2=0,8 и s3=0,15 мм/об. Для обработки всех коренных шеек, а также фланца и ступенчатого хвостовика коленчатого вала применяется токарный полуавтомат мод. 1840 с центральным приводом. Вал устанавливают в центрах с осевой фиксацией по торцу (рисунок 5) и обтачивают методом врезания с передних и задних суппортов. Станок также позволяет в процессе обработки автоматически менять режимы резания для поддержания оптимальных условий.

Пробивка и центровка валопровода

На всех поперечных переборках, в опорных подшипниках, в отверстиях кронштейна гребного вала, в кормовом и носовом подшипниках дейдвудной трубы устанавливают деревянные шторки с отверстием в середине диаметром 50–70 мм. Торцы кронштейна, мортиры и поверхность переборок в районе прохождения вала покрывают меловой краской. Отверстия деревянных шторок закрывают раздвижными мишенями. При помощи этих мишеней можно передвигать положение отверстия. После установки мишеней натягивают стеклинь, который пропускают через отверстие на носовой переборке машинного отделения, через отверстие шергеня у мортиры для одновальной установки или у кормового шергеня за кронштейном гребного вала при двухвальной установке и сквозь щели мишеней. Шергенем называется неподвижная стойка с отверстием, центр которого лежит на теоретической оси валопровода. Стеклинь в данном случае используют только как средство, облегчающее установку мишеней по горизонтали. После удаления стеклиня на носовую переборку машинного отделения или за кормовой шергень устанавливают электрическую лампочку мощностью 300–500 Вт, с точечным накалом, свет которой виден через кормовой шергень.

Пробивка и центровка валопровода

Установить на фланец коленчатого вала маховик (если он снимался) и вал-проставыш Биение торцевое маховика или вала-проставыша не более 0,05 мм Таль, ключи гаечные 2. Установить на фундамент отжимные приспособления, на двигатель – отжимные болты Сварочный аппарат, отжимные приспособления, домкраты 3.Установить на фланец вала-проставыша оптический прибор ППС-11 Кронштейн для прибора ППС-11, прибор ППС-11 015 Базирование двигателя 1. Совместить поперечные риски фундаментной рамы двигателя и фундамента Несовпадение рисок не более ±1 мм Отжимные приспособления 2. Установить двигатель строго горизонтально Крен не должен превышать ±1 мм на 1 м ширины остова Отжимные болты, уровень шланговый 3. Центровать предварительно двигатель по теоретической оси валопровода оптическим методом Смещение осей не более 0,7 мм, излом не более 0,15 мм/м Мишени, отжимные приспособления, оптический прибор ППС-11 4. Сверлить отверстия в фундаменте по лапам двигателя Струбцины, машина сверлильная, сверло 5. Проверить раскепы коленчатого вала двигателя Раскеп устанавливается заводом-изготовителем двигателя Индикаторный прибор для измерения раскепов 6.

страницы 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Оси задних верхних рычагов для радиоуправляемой автомодели Stem 12, 4WD/2WD.
Оси задних верхних рычагов предназначены для радиоуправляемой автомодели Stem 12 4WD/2WD.
290 руб
Раздел: Для авто, мото, танков
Оси задних нижних рычагов для радиоуправляемой автомодели Stem 12, 4WD/2WD.
Оси задних нижних рычагов предназначены для радиоуправляемой автомодели Stem 12 4WD/2WD.
290 руб
Раздел: Для авто, мото, танков
Ограничитель нагрузки серво для радиоуправляемых автомоделей, усиленный.
Усиленный ограничитель нагрузки на сервопривод для радиоуправляемых автомоделей производства Tamiya. В комплект входит: 1 ограничитель нагрузки.
520 руб
Раздел: Для авто, мото, танков
телефон 978-63-62978 63 62

Сайт zadachi.org.ru это сборник рефератов предназначен для студентов учебных заведений и школьников.