телефон 978-63-62
978 63 62
zadachi.org.ru рефераты курсовые дипломы контрольные сочинения доклады
zadachi.org.ru
Сочинения Доклады Контрольные
Рефераты Курсовые Дипломы

РАСПРОДАЖАОбразование, учебная литература -30% Бытовая техника -30% Всё для дома -30%

Дороги

Молочный гриб необходим в каждом доме как источник здоровья и красоты
Молочный гриб необходим в каждом доме как источник здоровья и красоты + книга в подарок

поискв заголовках в тексте в маркете

Роль транспорта в организации экономического пространства России

Для кого-то Восточная Сибирь и Дальний Восток продолжали оставаться пугалом, бесперспективным природным «холодильником», ради которого нет смысла затевать столь крупное дело. Немало было и тех, кто откровенно противился новым идеям, видя в них неоправданный риск оказаться в слишком большой зависимости от иностранного капитала. Историю нельзя переписать, у каждой эпохи свои мудрецы. Но существует и другая точка зрения. Упущенная выгода из-за отсутствия этой дороги не поддается подсчетам, так полагают многие наши специалисты. В самом начале II мировой войны американцы предложили Сталину проложить хотя бы одну «нитку» от Чукотки до Транссиба для доставки военных грузов и продовольствия, но наш вождь от этого предложения отказался наотрез. На пороге третьего тысячелетия инженерная мысль вновь возвращается к идее создания кругосветной железнодорожной сети. Джордж Кумэл, председатель группы по проектированию железнодорожного тоннеля под Беринговым проливом, настроен оптимистически. По мнению этого американского специалиста, реализация данного проекта будет способствовать превращению Сибири в мощный экономический мотор России, и ее активному подключению к мировым рынкам.

БАМ - путь в 21 век

И. Сидельников «БАМ – путь в XXI век» Введение Железные дороги для гигантских сухопутных просторов нашей Родины, с разными климатическими и природными условиями, неравномерным размещением ресурсов и населения - массовый, универсальный вид транспорта, обладающий большими преимуществами. Всепогодное и кругло­годичное функционирование в соединении с высокими скоростями движения создает огромную суточную и годовую провозную способность, что в сочетании с почти неограниченными резервами быстрого и сравнительно несложного ее поэтапного наращивания при небольших затратах средств, тру­да и времени сулит эффективность и в будущем. При низкой себестоимости железнодорожных перевозок и наименьших удельных затратах энергоресурсов это са­мый безопасный и экологически чистый вид транспорта. На фоне общего развития железнодорожного транспорта России (по итогам 1999 года рост по многим параметрам довольно существенный), есть структуры, незаслуженно оставленные без должного внимания. Речь, конечно же, идет о «стройке века» - Байкало-Амурской магистрали. В своей работе я хотел бы показать, что та «ошибка эпохи», на которой многие поспешили поставить крест, как минимум есть тот локомотив, который способен обеспечить нашей стране рывок в новый век.Идеология строительства, история вопроса Территории, которые сегодня включаются в зону БАМа, начали осваиваться русскими после походов Ермака (1581-85) и разгрома Сибирского ханства.

БАМ - путь в 21 век

Страна экономически и тех­нически не была готова к соору­жению БАМа. БАМ - это короткое слово, как сигнал к наступлению, впервые за­звучало со страниц газет, в прави­тельственных и других документах в 30-е годы XX века. С тех пор Байкало-Амурская железнодорож­ная магистраль на долгие годы привлекла внимание многих спе­циалистов, потребовала значитель­ных капитальных вложений, необ­ходимых для сооружения гигант­ского природно-технического же­лезнодорожного комплекса, раски­нувшегося на тысячи километров. Регион, в котором предстояло выполнить огромный объем ра­бот, в силу сложившихся природно-географических и экономичес­ких условий на протяжении мно­гих десятилетий развивался на основе государственной под­держки. В 30 - 50-е годы за счет государственных средств было построено 2075 км железных до­рог (в основном по облегченным нормативам) на подходах к БАМу и на концевых участках. В 1967 году по решению Пра­вительства были возобновлены проектные работы на БАМе. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 8 ию­ля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорож­ной магистрали» были выделены необходимые средства для соору­жения стержня транспортной ин­фраструктуры - железной дороги первой категории протяжением 3100 км, второго пути Тайшет - Лена - 740 км, линий Бамовская - Тында и Тында - Беркакит -400 км.

Монако

Он строился вокруг казино, мэрии и замечательного “камамбера”, площади, которая окаймляет его: он носит имя его создателя, принца Карла III, предка принца Ренье. На знаменитой Скале, смена караула охраны королевского дворца фотографируется больше, чем Бекингемский дворец королевы Англии! Всё здесь располагает к прогулке по королевским улицах и садам, которые каким-то чудом умещаются на узком пространстве, вдоль обрыва над Средиземным морем. Посмотреть снизу: прямо дух захватывает! Как только наступает вечер, жизнь города перемещается в Монте-Карло: роллс-ройсы и феррари выстраиваются перед Отелем “Париж”, который до сих пор хранит воспоминания о сэре Черчиле (Вам могут предложить номер, носящий его имя). От порта Еркюль, где миллионер Анасис ставил свою роскошную яхту “ Кристину ”, до казино, простирается трасса Большого Приза Формула 1, наиболее авторитетного из существующих автомобильных турниров. Монако, “ самая большая из малых стран ” , так любовно выразился о Монако, её дорогой правитель, отличается своей строжайшей охраной порядка. Повсюду установлены объективы камер, транслирующих запись прямо в ближайший комиссариат, 24 часа в сутки.

Сийский заказник Архангельской области

Образован с целью сохранения, воспроизводства и восстановления численности ценных в хозяйственном, научном и культурном отношениях диких животных, а также охраны их среды обитания. Площадь заказника – 43 тысячи гектаров. Границы заказника: северо-восточная – от квартала №1 Емецкого лесничества на юго-восток по шоссейной дороге Архангельск - Вологда до реки Емца; южная – вверх по реке Емца до устья реки Ваймуга и далее вверх по Ваймуге до западной границы квартала Емецкого лесничества; западная – от реки Ваймуга по западной границе кварталов 44, 8, 6, северной границе кварталов 6,7 западной границе квартала №1 Емецкого лесничества до шоссейной дороги Архангельск – Вологда. На территории запрещены: охота на зверей и птиц, лов рыбы неводами, сетями и другими запрещенными орудиями лова, рубка леса (кроме рубок ухода и санитарных рубок), сплав леса, сбор грибов и ягод без специальных разрешений, заезд всех видов транспорта вне дорог общего пользования, использование моторных лодок на водоемах, за исключением служебных выездов работников организации, осуществляющих охрану заказника.

страницы 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Огненные дороги Геона. Чужин И.А.
Мир Геона, в который перенесла Игоря Столярова насмешка судьбы, суров и непредсказуем. Героические подвиги и любовь прекрасной девушки
256 руб
Раздел: Сказочная фантастика (фэнтези)
Принцесса Занзибара. Женщины при дворе султана Сеида Саида. Руэте Э.
Остров Занзибар, захваченный оманским султаном Сеидом Саидом, в XIX веке переживал эпоху подъема. В нескольких дворцах султана в окружении
366 руб
Раздел: Новое время. XVI-XIX века
Справочник по мировой мифологии. Мюррей А.
Этот универсальный справочник по мифологии народов мира погрузит вас в таинственные глубины всемирной культуры. Мифы и легенды древних
418 руб
Раздел: Общие вопросы. Культурология. История культуры
телефон 978-63-62978 63 62

Сайт zadachi.org.ru это сборник рефератов предназначен для студентов учебных заведений и школьников.