телефон 978-63-62
978 63 62
zadachi.org.ru рефераты курсовые дипломы контрольные сочинения доклады
zadachi.org.ru
Сочинения Доклады Контрольные
Рефераты Курсовые Дипломы

РАСПРОДАЖАТовары для детей -30% Видео, аудио и программное обеспечение -30% Бытовая техника -30%

Командир субмарины

Молочный гриб необходим в каждом доме как источник здоровья и красоты
Молочный гриб необходим в каждом доме как источник здоровья и красоты + книга в подарок

поискв заголовках в тексте в маркете

Прощай, подплав!

И она же, как ни странно, способствовала стремительному взлету подводного флота России. Такого количества и разнообразия субмарин не имела тогда ни одна страна. С самого начала войны Империя лихорадочно скупала по всему миру подводные лодки разных проектов, переделывала их, строила свои собственные, непохожие на иностранные. И сразу, после минимальных заводских испытаний, лодки - на специально сконструированных платформах - отправлялись по железной дороге на театр военных действий. Пунктом назначения их был Порт-Артур, но к тому времени, когда первый состав прибыл в Сибирь, дорога была уже перерезана, и субмарины пришлось оставить во Владивостоке. Поэтому здесь и появилось первое в русском флоте соединение подводных лодок - ОТДЕЛЬНЫЙ ОТРЯД МИНОНОСЦЕВ (так тогда называли подлодки), приданный Отдельному отряду крейсеров, базировавшемуся во Владивостоке и входившему в состав 1-й эскадры российского флота в Тихом океане. Точная дата создания этого отряда неизвестна, однако сегодня принято ориентироваться на 23 декабря 1904 года, когда командир Владивостокского порта контр-адмирал Н.Р.Греве издал приказ © 1102: "Впредь до распоряжений Лейтенант Плотто назначается Начальником Отдельного отряда миноносцев, Лейтенант Белкин - ротным Командиром их команд и Мичман Алеамбаров - ревизором".

Подводники тихоокеанцы в боях с противником (1941-1945 г.)

Причем, некоторые лодки, которые находились в море, получили приказ перейти к боевому дежурству 27июля и несли его, сменяясь, до осени. В следующем, 1939году настоящая война с Японией, известная как бои на Халхин-Голе, опять вызвала патрулирование наших субмарин в течение всего лета и осени. За 1932-1940гг. на Тихий океан перевезено 86субмарин. (13 типа Л, 35 — типа Щ, 37 — типа М и 1-С). В 1940году флот пополнился еще одной лодкой, довольно необычным путем. Построенная в 1937году на Балтике “Щука” под номером 315 перешла в июне 1939 на Северный флот и стала именоваться Щ-423. В то время шло интенсивное освоение Северного Морского пути и в целях возможной проверки межтеатровой переброски кораблей, решили послать на Дальний Восток подлодку. Перед выходом корпус одели в деревянную шубу бронзовые винты заменили на стальные и т.д. 5августа 1940г. из Полярного под командой капитана 3ранга И.И.Зайдулина (штатный командир ст.лейтенант А.Быстров был в походе дублером) в сопровождении ледокола “Щука” вышла в море. Плавание шло в надводном положении. 9сентября субмарина дошла до бухты Провидения на Чукотке, где ей вернули обычный вид, и 17октября новое приобретение Тихоокеанского флота бросило якорь в бухте Золотой Рог.

Подводники тихоокеанцы в боях с противником (1941-1945 г.)

Противник попался на уловку. Радиоразведка засекла резкое увеличение радиообмена между отрядом и морской базой Майдзуру, после чего корабли пошли в Гензан. 19 августа дважды проявилось присутствие в море японских подводных лодок. В 10.38 около порта Румой на Хоккайдо атаке подверглась лодка Л-19 капитана 3ранга А. С. Кононенко, а еще через 77минут атакована Щ-122 капитан-лейтенанта И.Д.Кузнецова. В обоих случаях японцы успеха не добились. 21 августа, находясь на позиции №5 командир Щ-126 капитан-лейтенант В.А.Морозов обнаружил японский мотобот. Командир справедливо предположил, что мирным рыбакам посреди моря делать нечего в войну, поэтому в 16.15 лодка открыла огонь из 45мм орудия, подойдя на 7кабельтовых. Мотобот быстро затонул. Кроме действий у корейских портов и в Японском море флоту предстояло освобождать Южный Сахалин и Курильские острова. Эта задача возлагалась на Северо-Тихоокеанскую флотилию, она развернула в море 6своих лодок, а 9 к началу боев находились в главной базе Советская Гавань. Первым планировалось занять порт Торо, откуда десант должен был развернуть наступление на порт Эсуторо. Командовал высадкой командир бригады подлодок капитан 1ранга А.И.Леонов. Возможно это связано с тем, что основную разведку районов высадки вели субмарины.

Подводники тихоокеанцы в боях с противником (1941-1945 г.)

Л-12 начала сближение с целью, но в самый последний момент, перед пуском торпед на лодку посыпались глубинные бомбы. Вероятно, катера засекли субмарину по шуму винтов. Хотя сбросили всего пять бомб, они взорвались весьма точно, на лодке погас свет, началось поступление воды в корпус она сразу ушла на глубину 40метров, до 22часов акустик слышал наверху присутствие катеров, которые искали лодку. При таком .повороте событий на повторную атаку подводники не решились. Данная версия происходящих событий в какой-то мере объясняет те противоречия, которые содержаться в других источниках. На другой день получена радиограмма о прекращении боевых действий. Сам командир лодки, его командир дивизиона капитан 3ранга И.И.Гаркуша, адмирал С.Е.Захаров пишут о потоплении вооруженного транспорта, идущего с подкреплениями на Сахалин, причем в последней работе приводится водоизмещение потопленного транспорта — 5950б.р.т, что абсолютно совпадает с водоизмещением “Тайто-Мару” по японским данным. Кстати, когда Л-12 вернулась во Владивосток, ее встретил комфлота адмирал Юмашев и поздравил с потоплением транспорта типа “Куба-Мару”. Поэтому не совсем понятно, почему в работах известного историка советского подводного флота В.И.Дмитриева появилось утверждение, что в атаке потоплен фрегат №75.

Русские подводные лодки в мировой войне 1914-1918 гг.

В инструкции, вручаемой командирам балтийских лодок, было особо оговорено, что потопление русской лодки ценится очень высоко, а английской - как броненосного крейсера! В приказе командующего Балтфлотом адмирала Эссена появились такие слова: "Последние недели войны ясно указали, что на некоторых морских театрах, к которым относится Балтийский, подлодки. получают большое значение". Подводные силы Балтфлота решено усилить кораблями с Дальнего Востока. Возникла идея попросить англичан прислать несколько субмарин, но они сделали это сами. Без согласования с русским командованием лодки Е-1, Е-9 и Е-11 получили приказ следовать на Балтику в Либаву. Задача - атака немецких линкоров, проводящих артиллерийские учения в Кильской бухте. 15 октября лодка Е-1 вышла из Ярмута, а нашу сторону уведомили только 17 числа. 17 октября Е-1 выпустила 2 торпеды в крейсер и позднее ушла в Либаву. 22 числа туда же пришла Е-9. Е-11 прорваться не смогла. Поход был весьма сложным, но если бы лодки шли все вместе, вероятность успеха у них была бы гораздо большей. Русское командование пыталось скрыть факт прибытия англичан.

страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Хозяин морей. Командир и штурман. О'Брайн П.
Перед вами первый роман исторической серии П. О'Брайана, посвященной эпохе наполеоновских войн. В нем завязывается дружба между
168 руб
Раздел: Зарубежная историко-приключенческая проза
Калькулятор настольный "Citizen, SDC-888Х", 12 разрядов, красный.
12 разрядов. Двойное питание. 2 памяти. Переключатели режимов округления и количества знаков после запятой. Клавиша "00".
927 руб
Раздел: Калькуляторы
Мото на аккумуляторе "Полиция", с маячком и багажником.
Перед вами игрушка – мотоцикл на аккумуляторе, украшенный официальной символикой олимпиады Сочи 2014. Вашему малышу обязательно понравится
5512 руб
Раздел: Электромобили
телефон 978-63-62978 63 62

Сайт zadachi.org.ru это сборник рефератов предназначен для студентов учебных заведений и школьников.