Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок

При этом основной удельный вес занимают задачи управления материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже готовой продукции к потребителю. Состав задач распределительной логистики на, микро- и макроуровне различен. На уровне предприятия, то есть на микроуровне, логистика ставит и решает следующие задачи: 1. планирование процесса реализации; 2. организация получения и обработки заказа; 3. выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации, а также организация выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке; 4. организация отгрузки продукции; 5. организация доставки и контроль за транспортированием; 6. организация послереализационного обслуживания. На макроуровне к задачам распределительной логистики относят: 1. выбор схемы распределения материального потока 2. определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории; 3. определение оптимального места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории; 4. ряд других задач, связанных с управлением процессом прохождения материального потока по территории района, области, страны, материка или всего земного шара. 3.3. Логистические каналы и логистические цепи Материальный поток исходит либо из источника сырья, либо из производства, либо из распределительного центра.

В странах ЕС принято несколько программ, направленных на создание межнациональных логистических центров перевозок и консолидации грузов на основе использования контейнеров в смешанных перевозках (программы Collomodul, U C AD). Одной из главных задач этих программ является отыскание продуктивного согласования (гармонизации) внутри иерархии учетно-договорных единиц измерения продукции и использования контейнеров в большей части учетно-договорных единиц межвидовых перевозок грузов. Если раньше контейнеризация была проблемой лишь экономики транспорта, то сейчас она рассматривается с точки зрения логистики, а именно: различные виды транспорта должны интегрировать стандартную учетно-договорную единицу измерения продукции — контейнер — в межвидовые перевозки. Кроме того, каждый вид транспорта должен обладать новой техникой и необходимыми параметрами транспортных средств, которые позволяли бы ему экономично перевозить контейнеры (в соответствии со стандартами ISO). Фактически именно контейнер должен иметь возможность выбирать, на каком участке логистической цепи он намерен использовать тот или иной вид транспорта.

Крытые вагоны и полувагоны и их назначение. 262. Определите, что такое маркировка груза и какую информацию содержат товарная, транспортная, отправительская и специальная (предупредительная) маркировки. 263. Перечислите преимущества пакетирования грузов с помощью термоусадочной пленки. 264. Какими технико-экономическими критериями характеризуется оптимальный вариант системы складирования? 265. Перечислите этапы проведения тендера. Зав. кафедрой Экзаменационный билет по предмету ЛОГИСТИКА Билет № 2726. Мероприятия, проводимые для улучшения использования грузоподъемности вагона. 266. Напишите формулу для расчета массы продукта, налитого в цистерну. 267. Назовите классификацию складов по характеру деятельности и по виду хранимых материалов. 268. Дайте определение закупочной логистике 269. Контролинг и его роль в логистических отношениях. Зав. кафедрой Экзаменационный билет по предмету ЛОГИСТИКА Билет № 2827. Дайте определение водоизмещению судна. 270. Назовите, какие виды тарифов применяются на железнодорожном транспорте. 271. Назовите формы взаимодействия между оптовыми посредниками и обслуживаемыми ими предприятиями по складским операциям. 272. Расскажите, с помощью какого оборудования хранятся штучные, сыпучие и жидкие грузы. 273. Обслуживание и его надежность. Зав. кафедрой Экзаменационный билет по предмету ЛОГИСТИКА Билет № 2928.

В поиске резервов эффективности функционирования склада нет мелочей, все должно анализироваться, а результаты анализа использоваться для улучшения организации логистического процесса. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В заключении хочется отметить, что все же основное назначение склада – это концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей. К основным функциям склада можно отнести следующие: 1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом — создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т.д. (рис. 48). Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту. 2. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов.

Деньги на сервис, потраченные меньше определенной суммы также не влекут эффекта инвестиции Минимизация издержек на распределение: - дешевая система транспорта - поддержание небольших ТМЗ - наличие оптимального количества складов - оптимальная мощность складов - оптимальное расположение складов Некоторые фирмы часть своего ТМЗ хранят на самом предпирятии или недалеко от него, остальное - на складах в различных частях страны. Фирма может иметь собственные арендованные склады, арендованные места. Степень контролирования ТМЗ выше на своем складе, но фирме труднее гибко реагировать на спрос. Общественный склад - высокие издержки, но зато предоставляются дополнительные услуги - контроль и охрана. Фирма может легко переместиться на другой рынок. Логистические цепи (логистический канал, канал распределения) Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество физических или юридических лиц (посредники, производители, склады общественного пользования и т.д.). Это множество осуществляет логистические операции по доведению внешнего материального потока от одного предприятия до другого и производства, потреблении материальных ресурсов.