Полвека в авиации. Записки академика

Неупорядоченные процессы могут приводить и к катастрофам. Например, при неправильном выборе профиля крыльев или хвостового оперения самолетов в полете может возникнуть грозное явление – флаттер – сочетание крутильных и изгибных неупорядоченных колебаний. При достижении определенной скорости полета флаттер приводит к разрушению всей конструкции, – в свое время это явление оказалось, пожалуй, самым серьезным препятствием на пути развития реактивной авиации. Впоследствии академик М.В.Келдыш разработал теорию неустойчивых колебаний и методы борьбы с ними, и только его работы позволили справиться с флаттером путем затормаживания – демпфирования – колебаний. Благодаря такому демпфированию конструкции самолетов становились устойчивыми даже в сложных нестационарных условиях, характерных для аэродинамики. Интересно, что одна из монографий Келдыша, изданная в 1945 году, называется «Шимми переднего колеса трехколесного шасси». Шимми – это американская разновидность фокстрота, по законам которого и «танцует» колесо. Шимми колеса самолетных шасси при взлетах и посадках тоже приводило к самовозбуждающимся нерегулярным колебаниям и в итоге – к разрушению самолетов. На основе теории Келдыша этот дефект был устранен.

С другой стороны, Москва, настаивая на ликвидации атомного оружия в качестве первого шага, и откладывая создание механизма контроля над атомной энергией «на потом», также не занимала достаточно гибкой и конструктивной позиции. Но дело даже столько в официальной позиции сторон, сколько в ее мотивации. Характерным в этом смысле является записка академика Д.В. Скобельцина, консультанта советской делегации в Комиссии по контролю над атомной энергией, направленная в адрес Молотова, Берии, Вышинского и Деканозова. По словам автора записки, «в Комиссии по Контролю на Атомной Энергией Организации Объединенных Наций мы в настоящее время занимаем позицию «пассивной обороны», тогда как имеется возможность вести активное наступление». И какова же должна быть цель такого «наступления»? Достижение соглашения с американцами о контроле над ядерной энергией? Ничуть не бывало. «Если предложить такую систему контроля, которая не предусматривала бы запрещение или подконтрольность исследовательской (курсив авт. - Б.В.) деятельности в области производства атомной энергии, то, вероятно, было бы возможно ликвидировать наше отставание прежде, чем система контроля была бы приведена в действие в отношении нас.

Невидимому, существовал ряд «Записок» А. В. Сту­пина, приуроченных к разным хронологическим датам, вернее, списков с первоначальной рукописи с позднейшими к ней допол­нениями. О «Записках академика Ступина», написанных им в 1847 г., принадлежавших наследникам любителя-художника Ник. Дм. Бы­кова (умер в 1884 г.), есть упоминания в «Русской старине». Повидимому, записки позднее перешли в собрание московского собирателя Щукина и послужили материалом для публикации в очередном сборнике. В журнале «Иллюстрация» в 1862 г., после смерти А. В. Сто­пина, были напечатаны выдержки из его «Записок» с приме­чаниями Н. Рачкова. Тождественность последних с «Записками» 1847 г. свидетельствует о том, что они послужили основным мате­риалом для глав статьи в «Иллюстрации». Этот мемуарный материал является одним из основных для изучения и построения истории Арзамасской школы. Материал богат фактическими справками; к недостаткам же его следует отнести лирические отступления — выражения подобострастия и преданности Академии Художеств.

Два кандидата зарегистрированы: Демаков (лётчик) 1955 года рождения; Каптюг 1931 года рождения. Победил Демаков (пародоксальная ситуация). Почему?: 1 1989 – усилились антиноменклатурные настроения. Очередной миф – номенклатура это очень плохо, академик Коптюг это тоже номенклатура. 2 Ещё миф: большая наука не приносит пользу обществу, она только ради науки. 3 Возраст: пожилые – консерваторы, молодые – прогрессивные. 4 В Томске Демаков представлял прогрессивный вид транспорта (авиация). 2 Кировский территориальный округ – студ городок Академгородок: Советский, Кировский, Первомайский районы. Три кандидата: 2 рабочих (почти ничем не отличались) 1 директор завода (Ароновский 1940 года рождения). В первом туре никто не победил. Во второй тур вышли два рабочих. Директор сразу проиграл по тем же причинам, что и Коптюг: он был олицетворением номенклатуры. Два рабочих: Козлов 1952 года рождения – машинист-инструктор на ж/д и токарь. Побеждает Козлов. Почему не токарь? Он имел более развитое чувство юмора, был фотогеничным наши депутаты (демократы) посчитали, что он демократ и призвали голосовать за него.

Гюльденштедт был первым европейцем. Который описал Пятигорье не понаслышке, а по собственным наблюдениям. Его записи являются самыми ранними свидетельствами очевидца, побывавшего в Горячеводской долине до начала строительства курорта. ТРУДЫ И. А. ГЮЛЬДЕНШТЕДТА. 1. Географическое и статистическое описание Грузии и Кавказа, из путешествия г-на академика И.А.Гюльденштедта через Россию и по Кавказским горам в 1770, 1771, 1772 и 1773 гг. (СПб., 1809- с. 384). 2. «Путешествие по России и Кавказским горам». S – Рв, 1787-1791. Подготовил П.С.Паллас. 3. Географическое, химическое и врачебное описание теплиц (горячих целебных минеральных источников) в Астраханской губернии, при реке Тереке находящихся. С картою Месяцеслов истор. И геогр. На 1778 год. СПб, 1778. 4. Дневник путешествия в Россию академика Гюльденштедта в 1773-1774 гг. (Записки Одесского общества истории и древностей), - Одесса, 1879 г., т.П. 5. Речь о произведениях российских и о преимуществах их перед иностранными, говоренная 29 декабря 1776 года в публичном собрании С- Петербургской академии наук во время полувекового юбилея.